Teräksinen pakosarja Renault 5 Gt 1400 Turbo Valitse minkä liitännän haluat T2, T3 ja Tial V-kaistaliitännän välille tai haluatko liitännän ulkoiselle hukkaportille.
Erityinen muotoilu saman pituuden saavuttamiseksi kaikissa sylintereissä, mikä mahdollistaa maksimaalisen tuoton ja luotettavuuden.
Se on valmis asennettavaksi eikä vaadi erityisiä muutoksia asennusta varten, koska se on täysin yhteensopiva alkuperäisen kanssa (tavallinen turboasento).
Olemme suunnitelleet tämän uuden mallin uudelleen kiinnittäen erityistä huomiota käynnistysmoottorin etäisyyteen ja pyrkien pitämään tämän jakotukin putket mahdollisimman kaukana imusarjasta (sijoitettu yllä) minimoidaksemme lämmönvaihdon näiden kahden välillä.
Tämän jakotukin toteuttamiseen käytetään teollisia CNC-taivutuskoneita ja hitsausta TIG-tekniikalla kaasulla, jotta vältytään sisäiseltä tippumiselta, itse asiassa, jos putkissa on sisäisiä tippumia, ne voivat aiheuttaa hitsausmateriaalin kappaleiden irtoamista ja siitä aiheutuvia vahinkoja turboahdin.
Mukana kuparipinnoitetut nastat ja mutterit korkeita lämpötiloja varten.
Täysin tig-hitsattu.
Mukana on lämpöpariliitos, joka on jo hitsattu oikeaan asentoon pakokaasujen lämpötilojen mittaamiseksi ja säätämiseksi
Pakosarja varten Toyota Celica GT4 kanssa paikannus ja kiinnitys ulkoinen hukkaportti. Led 38mm. Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit Auburn korkea lämpötila. Attack T3 laippa.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Coupe 20v Turbo 5-sylinteri, valmistettu kuvan mukaisesti asennettavaksi myös ilmastoinnilla varustettuihin malleihin ja ilman, samanpituinen versio.
Lancia Delta Turbo 2000 8v ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja T3-liitännällä alkuperäisenä tai voit valita turboahtimen laipan, jonka haluat saada hitsattuina jakosarjaan. Se voidaan asentaa myös kaikkiin Lancia-moottoreihin, joissa on sama moottori kuin Lancia Dedra 2000 8v
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu laippapakosarja T2-T25 GT25-GT28 -liitännällä muuntaa hengitysmoottorista turboksi, joka siirtää Swift-moottorin.
Pakosarja, jonka avulla voit kääntää Opel Tigra alkaen vapaasti hengittävä moottori turboahdettu kanssa att. T2 tai T3 (täsmennä liitetiedoissa \ 's järjestyksessä) ja hyökkäys ulkoisen hukkaportti. Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit Auburn korkea lämpötila.
Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.
Ammattimainen, korkealaatuinen, erittäin nopea tyypin K Protoxide-termopari eristetyllä kärjellä ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu nippa moottoriurheilusovelluksiin tarkoitetulle EGT-pakokaasujen lämpötilamittarille.