Tämän jakotukin toteuttamiseen käytetään CNC-teollisia putkien taivuttimia, jotka hitsataan TIG-tekniikalla sisäisesti juoksutetulla kaasulla, jotta vältetään sisäinen narina, joka vaarantaisi kaasun oikean reitin. Jos sitä ei puhdisteta perusteellisesti, sisäiset hitsausosat irtoavat välittömästi. kohtaavat turboahtimen pakopyörät tuhoisin vaikutuksin.
Keräimessämme on hitsauksia vain ehdottoman välttämättömissä kohdissa.
Lancia Delta Turbo 2000 16v pakosarja korkean suorituskyvyn ruostumattomasta teräksestä ylisuurilla kanavilla. Yhteensopiva myös Fiat Coupe Turbo 2.0 16v lyhyen version kanssa, joka on suunniteltu suosimaan vastetta alhaisilla kierroksilla.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V pakosarja, joka mahdollistaa muutoksen imumoottorista turbomoottoriksi, muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä
Lancia Delta 16v pakosarja - Ei voida asentaa FIAT COUPE 2000 Turboon. Jakotukki laippaliitännällä mille tahansa turboahtimelle GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 ja putkella ulkoista hukkaporttiliitäntää varten.