Pakosarja kääntää turbomoottori Citroen Saxo tai Peugeot 106 1.6 16V laippa att. T25 tai T3 (valitse valikosta hyökkäys) liitäntä ulkoiselle ohvirtausläppä asentoon.
Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit Auburn korkea lämpötila.
Toteutumisen kannalta tämän moninaiset käytetään teollisuuden CNC putken taivutin ja hitsata TIG teknologian sisäisesti huuhdottiin kaasua, jotta sisäistä sbrodolature jotka vaarantaisivat oikea polku kaasun, jotka, jos ei huolellisesti puhdistettu voivat lähettää sisäosien juottaa joka kokoontuu välittömästi pakokaasuturboahtimen siipipyörä, jossa on tuhoisia vaikutuksia.
Meidän keräilijä hitsit vain huomauttaa ehdottoman välttämätöntä.
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jonka avulla voit siirtää turboahtimen vaihteiston yli muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.
Pakosarja muutettavaksi hengittävästä moottorista Turbo Fire engine 1.200 8v ja 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia -konserniin. Jo asennettu Fiat Puntoon ja GrandePunto 1200 8v:iin.
Pakosarja Suzuki Samura Sj 410-413 8v muunnettu Turbo. 4-1 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja laipalla, joka muuttaa vapaasti hengittävästä turboahdelluksi moottoriksi.
Lancia Delta Turbo 2000 8v ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja T3-liitännällä alkuperäisenä tai voit valita turboahtimen laipan, jonka haluat saada hitsattuina jakosarjaan. Se voidaan asentaa myös kaikkiin Lancia-moottoreihin, joissa on sama moottori kuin Lancia Dedra 2000 8v
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Coupe 20v Turbo 5-sylinteri, valmistettu kuvan mukaisesti asennettavaksi myös ilmastoinnilla varustettuihin malleihin ja ilman, samanpituinen versio.