- Vain verkkokaupasta

Pistons Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Punainen vaihdevalo, Shift Light, säädettävissä 11 000 rpm asti, tärkein ominaisuus on, että vaihdevalomme on luotu toimimaan kaikissa 1-2-3-4-6-8-10-12 sylinterimoottoreissa.
Fiat Uno Turbo Punto GT -suuret punaiset Protoxide-sytytystulppakaapelit, jotka ovat ominaisia erittäin korkealle johtavuudelle, ja kaikkien aikojen paksuimmillaan 8,8 mm korkeajännitevirran parhaan johtavuuden saavuttamiseksi sytytystulpille. Ne ovat pidempiä sytytystulppakaapeleita kuin alkuperäiset kaapelit, koska kela on asennettu matkustajan puoleiseen pyöränkaareen ajovalon taakse.
Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
Huilu plus suuttimet asennetaan Fiat Punto GT Turbo ja on 1,6 - 1,4-1,3
Läpinäkyvä kansi Renault Clio 16v 1,8-2,0
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin niille, jotka haluavat asentaa minkä tahansa Garrett GBC -turboahtimen, jossa on 5 pakoreikää ilman huolta syöksyputken rakentamisesta.
ProtoXide Pop off -venttiili Alfa-, Fiat-, Lancia-moottoreiden ulkoiseen tuuletukseen 1400 T-Jet- tai Abarth-moottoreilla, joissa on suuri mekaaninen puhallus ja kaksoisjousi, jotta vältytään moottorin varoitusvalon vikaantumiselta!
Side eristämiseen lämpöä pakosarja, downpipe ja pakoputkisto, joiden pituus on 4,5 metriä ja leveys 5 cm!
Polttoaineen paineensäädin, säädettävä ja asennettava suoraan alkuperäiseen uraan ilman muutoksia, jonka avulla voit säätää polttoaineen painetta välillä 0,5 - 4,8 bar staattinen plus ahto. Se asennetaan yksinkertaisesti poistamalla pikakiinnike ja asettamalla tämä säädin paikalleen ilman muuta asennettavaa.
Hihnapyörät nokka-akselien ajoituksen muuttamiseen 10 asteeseen asti kevytmetallia Fiat 131 Abarth 2000 malli ilman hihnasuojaa.
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Teräsliitos on erittäin hyödyllinen, kun päätät kääntää minkä tahansa moottorin turbo ja tämän erikoisliitoksen avulla voit joko kiinnittää sen tai hitsata sen öljypohjaan, jotta liitetään turboahtimen öljynpoisto takaisin öljypohjaan.
Fiat 500 Abarth -öljyjäähdytinsarja jäähdyttimellä ja putkilla täydelliseen asennukseen, kaikkine öljyjäähdyttimeen sijoitettuna matkustajan puolelle alkuperäisen välijäähdyttimen tilalle.
Pakosarja transformaatiota vapaasti hengittävä moottori Turbo 8v paloauto 1.0-1.1-1.2
Suuremmat suuttimet +37 % T-Jet Abarth 382cc tarkkaan moottoriin, jota tavallisesti kutsutaan 390cc alkuperäiseksi BOSCHiksi
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Garrett GT30 turboahtimelle valurautarullalla, 4 reikää.
Pistons Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V