- Vain verkkokaupasta

Intensiivinen sininen silikoniputki, sisähalkaisija 22 mm.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Läpinäkyvä kansi Renault Clio 16v 1,8-2,0
Fiat Punto GT:n suuret punaiset Protoxide-sytytystulppakaapelit, jotka ovat ominaisia erittäin korkealle johtavuudelle, ja kaikkien aikojen paksuimmillaan 8,8 mm takaavat korkean jännitteen virran parhaan johtavuuden sytytystulpille.
ProtoXide Pop off -venttiili Alfa-, Fiat-, Lancia-moottoreiden ulkoiseen tuuletukseen 1400 T-Jet- tai Abarth-moottoreilla, joissa on suuri mekaaninen puhallus ja kaksoisjousi, jotta vältytään moottorin varoitusvalon vikaantumiselta!
Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.
Teräsliitos on erittäin hyödyllinen, kun päätät kääntää minkä tahansa moottorin turbo ja tämän erikoisliitoksen avulla voit joko kiinnittää sen tai hitsata sen öljypohjaan, jotta liitetään turboahtimen öljynpoisto takaisin öljypohjaan.
Ylisuuri GTO 410 -turboahdin kaksoislaakereilla, jotka voidaan asentaa Lancia Delta 2000 -moottoreihin alkuperäisen tapaan, ja siitä tulee "Plug and Play", jos ostat myös erillisen tiiviste- ja putkisarjan.
kevennetystä teräksestä valmistettu vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkinsarjalla Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo jarrulevyllä erikoisseoksella kuparipunoksilla vahvistettu painelevy vetotyypillä.
Kaksivärinen käsi Turbo-painemittari, italialainen tankovaaka ja upea ProtoXide-logo keskellä.
Lyhyen mallin ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin, voidaan käyttää Garrett GT1446 turbon kanssa myös Alfa Mito Giulietta quadrifogliossa ja Grande Punto Multiair EVO 1.4:ssä tai SS 60mm Lancia Delta Kitissä Garrett Turbiinilla
Intercooler kit täydellinen etupää Fiat 500 Abarth.
Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
Suuremmat suuttimet +37 % T-Jet Abarth 382cc tarkkaan moottoriin, jota tavallisesti kutsutaan 390cc alkuperäiseksi BOSCHiksi
Side eristämiseen lämpöä pakosarja, downpipe ja pakoputkisto, joiden pituus on 4,5 metriä ja leveys 5 cm!
Hihnapyörät nokka-akselien ajoituksen muuttamiseen 10 asteeseen asti kevytmetallia Fiat 131 Abarth 2000 malli ilman hihnasuojaa.
Turbopainemittari, jossa on jopa 2 baarin neula-asteikko ja upea ProtoXide-logo keskellä.
Pakosarja transformaatiota vapaasti hengittävä moottori Turbo 8v paloauto 1.0-1.1-1.2
Intensiivinen sininen silikoniputki, sisähalkaisija 22 mm.