- Vain verkkokaupasta

Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin, joka on tarkoitettu erityisesti 1400 16 V abarth -moottoreille.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Kytkimen keskiakseli, erittäin hyödyllinen kaksois- ja yksilevykytkimille, kun on tarpeen keskittää ja kohdistaa kaksi kytkinlevyä täydellisesti.
Kevyt teräsvaunut, joissa on kaksilevyinen kuparikytkin Mini Cooper R53 < lle="" p="">
Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kuparikytkin kaikille Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v -moottoreille, joissa alun perin on vauhtipyörä 228 mm:n kytkimellä ja 28 uraa.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kuparikytkin Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 -moottoreille, jotka on muutettu turboksi
Kuparikytkinlevy 6 levyllä Lancia Delta 2000 8v: lle ja 16v: lle amortisoitu joustavalla kytkentäakulla. Erikoislevy valmistettu ProtoXide-mallilla. p>
Kevyt teräksinen vauhtipyörä, jossa on kuparivahvistettu kaksilevyinen kytkinsarja Fiat Punto GT:lle.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kytkinsarja kuparisilla kytkinlevyillä Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hv, jossa kaksinkertainen kruunu käynnistysmoottorille ja myös kruunu, joka on jo asennettu ja ajastettu kierroslukutunnistimelle. Vain versiolle, jossa on Fiat 22-urainen hydraulipumpun laakeri.
Teräsvauhtipyörä Yksimassainen teräsvauhtipyörä ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 Kw V6 Kevyt Busso täydellisenä erityisellä kuparisella kaksoislevykytkimellä kaksinkertaisella kruunulla, myös kiinteästä rpm-anturista koneistettu!
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ProtoXide-vahvistetulla kytkimellä ja painelevyllä erityisellä jarrulevyllä kuparipunoksilla ja vahvistetulla joustavalla kytkinakulla.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Renault Clio 1400 16v:lle.
Kevennetty vauhtipyörä terästä täydellisenä kupari twin-levy kytkin Renault Clio Williams 1,8 -2,0. Ei sovellu alkuperäiseen e-
Sarja teräksisellä vauhtipyörällä Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hv - 203 hv F4r830 teräksestä vahvistetulla kytkimellä BIDISCO kuparinen yksilevy Ergal-kellolla, joka mahdollistaa superkevytetyn kytkinkokoonpanon, joka on kokonaan koneistettu kiinteästä 60:sta. -2 lukemiseen anturilla alkuperäistä ohjausyksikköä ja kilpaohjausyksiköitä varten ja vastaava kruunu käynnistysmoottorille mukana.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kaksoislevykytkimellä kuparilevyillä ja työntö- ergal-painelevyllä kaikille Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD turbodieselmoottoreille alkuperäisellä vetomekanismilla.
Vauhtipyörä kevennetystä teräksestä, kaksoiskytkin kuparilla, erityisesti Hyundai 2700 V6 -moottoreille, kaksinkertainen kruunu, myös kiinteälle koneistetulle kierroslukumittarille!
Kevyt vauhtipyörä, jossa on kuparinen kaksipäinen kytkin kaikille Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI -moottoreille
Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin Audi S3 Volkwagen GOLF 7 ja 7.5 sekä Audi S3 2000 TFSI -moottoreille
Kaksoislevykytkinsarja kevennetyllä teräksisellä vauhtipyörällä täydellisenä sintratulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Ford Sierra Cosworthille - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2- ja 4-vetomukaan lukien erillinen kytkimen laakeri.
Vahvistetut päänastat Fiat 500 Abarth korkea vetovoima moottoreille, joita voidaan käyttää myös Fiat Fire -moottorissa tai Fiat T-Jet Abarthissa, Panda 100hv ja kaikissa Fiat Fire 8v-16v -moottoreissa ja vastaavissa moottoreissa. Se käyttää tavallista alkuperäistä kierrettä, ja tästä syystä niiden asentamiseen ei tarvitse tehdä koneistusta.
Monilamellikannen tiiviste Fiat 1 400 16v 500 Abarth moottoreihin ja vastaaviin moottoreihin. Valitse tiivisteen paksuus valikosta
Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin, joka on tarkoitettu erityisesti 1400 16 V abarth -moottoreille.