- On sale Flag
- Alennuksessa!

Kevyt teräsvauhtipyörä kuparivahvisteisella kaksoislevykytkimellä Renault 5 GT 1400. Fantastinen ajettavuus verrattuna kaikkiin muihin markkinoilla oleviin kytkimiin. Sen asentamiseen ei tarvitse tehdä muutoksia.
TURVALLINEN SATTATTU MAKSUT
TOIMITUSMÄÄRÄ KAIKKI Tilaukset
Maanantaina perjantai tuki 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Teräsvauhtipyörä Yksimassainen teräsvauhtipyörä ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 Kw V6 Kevyt Busso täydellisenä erityisellä kuparisella kaksoislevykytkimellä kaksinkertaisella kruunulla, myös kiinteästä rpm-anturista koneistettu!
Kevennetty teräsvauhtipyörä täydellisenä kaksilevyisellä kuparikytkimellä, joka on spesifinen Hyundai Genis 2000 16v turbomoottoreille täydellisenä kaksinkertaisella kruunulla, myös kiinteästä kierroslukuanturin kanssa!
Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin, joka on tarkoitettu erityisesti 1400 16 V abarth -moottoreille.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Fiat Uno Turbo 1300:lle.
Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyörä, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kuparityöntökytkin kaikille Fiat Bravo 16v 1900 MJTD turbodieselmoottoreille, joissa on alkuperäinen työntömekanismi 240mm 20cave.
Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin Audi S3 Volkwagen GOLF 7 ja 7.5 sekä Audi S3 2000 TFSI -moottoreille
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksilevyisellä työntö-pull-kytkimellä kaikkiin Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD turbodieselmoottoreihin, joissa on alkuperäinen 23-onteloinen mitfor-työntömekanismi.
Renault Clio 3 RS3 200 hv - 203 hv R3 F4r830 teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella BIDISCO-kytkimellä, yksi levy Ergal-kellolla, joka mahdollistaa superkevytetyn kytkinkokoonpanon, joka on kokonaan koneistettu kiinteästä materiaalista, 60-2 äänipyörällä anturilla lukemista varten alkuperäiselle ohjausyksikölle ja kilpa-ohjausyksiköille ja vastaava kruunu käynnistysmoottorille mukana.
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Renault Clio 1400 16v:lle.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ProtoXide-vahvistetulla kytkimellä ja painelevyllä erityisellä jarrulevyllä kuparipunoksilla ja vahvistetulla joustavalla kytkinakulla.
Kaksoislevykytkinsarja kevennetyllä teräksisellä vauhtipyörällä täydellisenä sintratulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Ford Sierra Cosworthille - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2- ja 4-vetomukaan lukien erillinen kytkimen laakeri.
Kevyt teräsvaunut, joissa on kaksilevyinen kuparikytkin Mini Cooper R53 < lle="" p="">
Kevyt teräksinen vauhtipyörä, jossa on kuparivahvistettu kaksilevyinen kytkinsarja Fiat Punto GT:lle.
Vahvistettu kaksilevyinen kytkinsarja kevennetyllä teräksisellä vauhtipyörällä ja sintratulla kuparisella kaksoislevykytkimellä Subaru Impreza 2000 - 2500 16v Turbo 4-pyöräveto , mukaan lukien erillinen kytkinlaakeri.
Kevyt teräs vauhtipyörä, jossa on kaksiosainen kuparikytkin Mitsubishi Evo 10: lle
Kuparikytkinlevy 6 levyllä Lancia Delta 2000 8v: lle ja 16v: lle amortisoitu joustavalla kytkentäakulla. Erikoislevy valmistettu ProtoXide-mallilla. p>
Tämä anturi voidaan kiinnittää ilman muutoksia vaihteistoon lukemaan alkuperäinen rengas. Hyödyllinen myös käytettäväksi Renault Clio Williamsissa ja monissa muissa ranskalaisissa autoissa
Kevyt teräsvauhtipyörä kuparivahvisteisella kaksoislevykytkimellä Renault 5 GT 1400. Fantastinen ajettavuus verrattuna kaikkiin muihin markkinoilla oleviin kytkimiin. Sen asentamiseen ei tarvitse tehdä muutoksia.