Kytkimen keskitysakseli erittäin hyödyllinen kaksoislevykytkimille, kun on tarpeen keskittää ja kohdistaa täydellisesti kaksi kytkinlevyä mallin Mitsubishi Alfa Hyundai 23 urat
Kevyt teräksinen vauhtipyörä, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kuparikytkin Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 -moottoreille, jotka on muutettu turboksi
Kevyt teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kaksoislevykytkimellä kuparilevyillä ja työntö- ergal-painelevyllä kaikille Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD turbodieselmoottoreille alkuperäisellä vetomekanismilla.
Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu kaksilevyinen kuparikytkin kaikille Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v -moottoreille, joissa alun perin on vauhtipyörä 228 mm:n kytkimellä ja 28 uraa.
Renault Clio 3 RS3 200 hv - 203 hv R3 F4r830 teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella BIDISCO-kytkimellä, yksi levy Ergal-kellolla, joka mahdollistaa superkevytetyn kytkinkokoonpanon, joka on kokonaan koneistettu kiinteästä materiaalista, 60-2 äänipyörällä anturilla lukemista varten alkuperäiselle ohjausyksikölle ja kilpa-ohjausyksiköille ja vastaava kruunu käynnistysmoottorille mukana.
Kuparikytkinlevy 6 levyllä Lancia Delta 2000 8v: lle ja 16v: lle amortisoitu joustavalla kytkentäakulla. Erikoislevy valmistettu ProtoXide-mallilla. p>
Kevyt teräksinen vauhtipyöräsarja kaksoisdisco-kuparikytkimellä Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 sylintereille, täysin asennettavissa ilman muutoksia, jos se ostetaan samanaikaisesti vivuston suunnanvaihtoon tarkoitetun ProtoXide-sarjan kanssa, koska kytkinsarja on työntösarja kirjoita alkuperäisen kytkimen ollessa tiukka. Kuvan mukainen painelevy anodisoitua kevytmetallia, valmis asennettavaksi.
Vain verkkokaupasta
Kevyt teräs vauhtipyörä, jossa on kaksiosainen kuparikytkin Mitsubishi Evo 10: lle
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies