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Manomètre Turbo avec Mémoire et Alarme 60mm -1 à 2 bar
Manomètre turbo avec échelle à aiguille jusqu'à 2 bars et fantastique logo ProtoXide central.
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Pop Off Valve Fiat 500 Abarth Giulietta Mito Grande Punto ventilation externe
Valve Pop off ProtoXide pour ventilation externe des moteurs Alfa, Fiat, Lancia avec moteurs 1400 T-Jet ou Abarth avec grande bouffée mécanique à double ressort pour éviter la panne du voyant moteur garantie !
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Turbocompresseur GTO321 Lancia Delta 2.0
Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
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Injecteurs surdimensionnés Fiat Grande Punto - 500 Abarth 1.4 +37% 382cc/min
Injecteurs augmentés +37% pour moteur T-Jet Abarth 382cc exact normalement appelé 390cc origine BOSCH
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Roulements de turbocompresseur GTO410 Lancia Delta 2000 16v
Turbocompresseur surdimensionné GTO 410 sur double roulements qui peut être installé sur les moteurs Lancia Delta 2000 comme l'original, et devient "Plug and Play" si vous achetez également le kit de joints et canalisations dédié.
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Couvercle transparent pour l'1,8-2,0 de Renault Clio
Couvercle transparent pour l'1,8-2,0 de Renault Clio
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Voyant de changement de vitesse rouge pour indicateur de changement de vitesse
Feu de changement de vitesse rouge, Shift Light, réglable jusqu'à 11 000 tr/min, la caractéristique la plus importante est que notre feu de changement de vitesse a été créé pour fonctionner sur tous les moteurs 1-2-3-4-6-8-10-12 cylindres.
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Raccord de vidange d'huile pour Fiat 500 Abarth, retour turbo 10AN, radiateur d'huile
Raccord de vidange d'huile Fiat 500 Abarth pour moteurs déjà équipés du radiateur d'huile externe, sans échangeur eau-huile. Le raccord en alliage léger permet une connexion professionnelle, propre et définitive entre le drain d'huile du turbocompresseur et le tuyau de retour dans le bloc moteur dans le carter.
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copy of Disque d'embrayage d'origine T-Jet 500 Abarth 1400
Disque d'embrayage d'origine 500 Abarth 1400. Pas de plateau de pression, seulement disque.
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Volant moteur Fiat Grande Punto Abarth Multiair monomasse en acier allégé
Volant moteur complet en acier léger avec couronne de démarreur installée. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec d'autres versions de moteur. VEUILLEZ NOTER QUE CE VOLANT MOTEUR EST UNIQUEMENT DÉDIÉ AUX EMBRAYAGES MULTIAIR D'ORIGINE
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copy of Turbo manomètre avec mémoire d'alarme et 80mm -1 à 2 bar
aiguille de la jauge de pression de Turbo de conception précis et excellent avec trois couleurs sélectionnables par l'utilisateur avec un diamètre de 80mm.
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copy of Collecteur d'échappement Suzuki Samurai Sj 410- 413 8v transformé Turbo inox
Collecteur d'échappement Collecteur d'échappement Suzuki Sj 410-413 8v transformé Turbo en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en turbo.
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Contrôleur d'échappement pour la gestion de l'ouverture et de la fermeture du silencieux Échappement Audi S3 Volkswagen Golf
Contrôleur d'échappement pour silencieux de gestion d'ouverture - fermeture d'échappement Audi - Volkswagen Seat avec valves d'origine qui ont le moteur électrique de série.
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Raccord d'huile pour turbocompresseur Garrett 4AN, trou interne de 4 mm
Raccord d'huile fabriqué pour tous les turbocompresseurs Garrett aussi bien sur bagues que sur roulements tels que les séries GT - GTX sur roulements, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 et 2 génération, non restreint car il a un trou de 4 mm et également compatible sur d'autres turbocompresseurs ou différentes versions.
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Disque d'embrayage Volkswagen Audi 1900 130-150cv
Disque d'embrayage comme d'origine 500 Abarth 1400.Volkswagen Audi 1900 130-150cv, diamètre 240mm 23 rainures Audi. Pas de plateau de pression, seulement un disque d'embrayage.
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Interrupteur avec LED bleue 12 volts intégrée
Interrupteur de voiture avec lumière bleue intégrée.
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Goujons M8 8 mm x 1,25 pour collecteurs d'admission et d'échappement 5 pièces
Goujons haute température 8 mm x 1,25 pour collecteurs d'échappement
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Fixer avec V-section pour Abarth SS
Fixer verrouillage kit Abarth SS Grandepunto spécifique-V, côté échappement.
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90 ° coude silicone 63mm
90 ° coude silicone bleu avec différentes couches internes d'une épaisseur de 5,5 mm.
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Connecteur latéral ECU mâle à 35 broches pouvant être utilisé sur Marelli plug and play
Connecteur mâle 35 broches côté unité de commande Fiat ALfa Lancia pour diverses applications automobiles telles que Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth etc. ou pour créer un câblage plug and play avec des unités de commande de course.
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Le dispositif de centrage d'embrayage à double disque monodisque aligne les disques à 20 rainures Fiat Alfa Lancia
Arbre central d'embrayage, très utile pour les embrayages à double disque et à simple disque lorsqu'il est nécessaire de centrer et d'aligner parfaitement les deux disques d'embrayage.
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Buse d'air pour support de manomètre Fiat GrandePunto avec douille de trou de 52 mm pour manomètre à anneau rouge
Buse en forme de Fiat Grandepunto pour installer n'importe quel manomètre de 52 mm, permettant de tourner le manomètre vers le conducteur et de maintenir la ventilation de l'air en même temps. Super look avec le cadre de détail rouge foncé.
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Deal de la semaine
Câble MSD bougie 8.5mm haute conductivité
Spark fil de la bougie avec une conductivité élevée, rouge ou noir.
Joint de collecteur renforcé JTD / MultiJet 1.9 8V
Trimetallica joint armé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 Et 1,8 JTD 8V 1.9 multijet
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Joint de collecteur d'échappement renforcé Moteurs Fiat Alfa JTD MultiJet 1900 16V
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour tous les moteurs Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 et JTD et Multi Jet 1900 16V.
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Benda collecteur et silencieux 4.5mx 5cm
Bandage pour l'isolement de la chaleur des collecteurs d'échappement avec le long rouleau de 4,5 m de largeur et 5 cm
Joint de collecteur d'échappement renforcé Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 - 1600
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tous 1400 - 1600 8v Turbo et moteurs atmosphériques
Goujons 8mm x 1,25 pour les collectionneurs et les turbines 5pz
Prisonniers pour des températures élevées 8mm x 1,25
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Bouchon et borne femelle à 90 degrés pour bougie d'allumage pour fil
Capuchon et borne femelle à 90 degrés correspondante pour fil de bougie ou bobines avec connexion de bougie.
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8mm de cuivre noix x 1,25 pour les collectionneurs et les turbines 5PZ
Noix de cuivre de 8mm x 1,25 terrain hexagonal
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Bandage pour l'isolement de la chaleur du collecteur d'échappement, et le tuyau de descente d'échappement d'une longueur de 4,5 mètres et une largeur de 5 cm!
Sonde de thermocouple professionnelle K, mamelon de 3mm, température des gaz d'échappement EGT rapide
Thermocouple protoxyde de type K professionnel, de haute qualité et très rapide avec pointe isolée comprenant un raccord en acier inoxydable pour instrument de température des gaz d'échappement EGT spécifique aux applications de sport automobile.
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Benda collecteur et silencieux-HELL-4.5mx 5cm
Meilleur groupe dans le marché de l'isolation thermique des collecteurs d'échappement pour les moteurs turbo.
Adaptateur sandwich radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-jet - Fiat Panda 100HP 1200 1400 8-16v
Support pour l'installation d'un radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 CV et tous les moteurs 1.200-1.400 8 et 16v externes avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour tous les moteurs avec petit filtre à huile Fiat Alfa Lancia Abarth, y compris tous les moteurs Multiair . Indisponible sur le marché.
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Kit volant embrayage renforcé acier allégé Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo
Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.
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Adaptateur sandwich radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-jet - Fiat Panda 100HP 1200 1400 8-16v
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Volant moteur en acier allégé Fiat Punto Gt
Volant moteur léger en acier avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé.
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flexible en silicone bleu intense, utile pour connecter Pop Off, soupape de décharge et actionneurs en général ou des passages de liquides tels que l'eau, ne convient pas pour le pétrole.
Adaptateur de connexion pour l'installation du capteur de pression d'huile sur les moteurs Fiat 500 Abarth Panda 100 ch
Capteur de pression d'huile spécifique adaptable à tous les moteurs Fiat 500 Abarth - T-Jet ou à de nombreux autres moteurs Fiat avec 1400 16v, comme le Fiat Panda 100cv atmosphérique, qui permet l'installation du capteur de jauge de pression d'huile et peut être installé en moins de quelques minutes sans aucune modification à effectuer.
Manomètre Turbo avec Mémoire et Alarme 60mm -1 à 2 bar
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