Turbocompresseurs à roulements de compétition

GT30 - Turbocompresseur racing GTX30 sur double roulements pour applications de 330 à 500 cv vendu sans écrou d'échappement

Turbocompresseur sur roulements avec écrou en inox le tout usiné dans du solide même la corasse!

Modification de votre turbocompresseur pour l'augmenter et le renforcer avec une butée à 360°. Modification possible sur tous les turbos de ce moteur 1600 comme les Peugeot 207 Le Mans et autres moteurs similaires.

Le turbocompresseur GARRETT G25-550 sur roulements permet des puissances jusqu'à 500 ch selon l'application, la pression et la cylindrée.

Modification et restauration de votre turbocompresseur pour Ferrari 208 Restauration turbocompresseur

Turbocompresseur Garrett GBC 14 - 200 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur Garrett GBC 17 - 250 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur Garrett GBC 20 - 300 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur Garrett GBC 22 - 350 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur IHI VF 34 sur double roulements, utilisé en championnat du monde pour Subaru Impreza 2000 groupe N EJ20 EJ25

Le turbocompresseur Ford 2000 Ecoboost a augmenté l'installation Stage 1 886195-5001S sur le collecteur d'origine mais nécessite une modification sur le tuyau de descente.

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

Turbocompresseur sur coussinets adapté aux moteurs 1,4 t-jet Abarth avec roue Avional en solide

Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à double rotation standard

Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.