Fiat 500 Abarth 1.4 turbo

Augmentation des injecteurs Fiat GrandePunto - 500 1.4 abarth + 15%

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Turbocompresseur gto221 sur double roulement pour 1400 16v Abarth

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Turbocompresseur Gto 262 augmenté à double roulements 1 400 16v T-Jet 500 Turbocompresseurs Abarth sur roulements de course

Turbocompresseur Gto 262 augmenté double roulements 1 400 16v T-Jet 500 Abarth

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Turbocompresseur surdimensionné sur double roulements pouvant être installé sur les moteurs Abarth, qui peut être monté sans aucune interbride sur le collecteur d'échappement d'origine avec wastegate renforcée déjà incluse. Prêt à installer, refroidi à l'huile et à l'eau. Compatible avec toutes les voitures qui installent le moteur habituel comme l'Alfa Mito Giulietta et tous les moteurs Multiair.

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Descente d'échappement Fiat Grande Punto - 500 Abarth- Giulietta 1.4 Turbo GT25- GTX28- GTO262 gratuite surdimensionnée sans

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Tuyau de descente d'échappement court en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer le turbocompresseur GTO 262 ou n'importe quel GT25 - GT28 GTX28 et WIYE GT28 GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.

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Descente d'échappement catalysée 200 cellules acier pour Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 pour GT25 GT28 GTX28 GTO262

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Kit volant moteur acier avec embrayage cuivre renforcé 4 - 5 pétales 500 Abarth - Tjet

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Kit volant embrayage renforcé acier allégé Fiat 500 Abarth T-jet 1400 16v Turbo

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Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.

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Collecteurs d'échappement Ni-Resist pour Fiat Alfa Lancia 500 Abarth avec raccord de soupape de décharge externe

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KIT adaptateur radiateur d'huile spécifique Fiat 500 Abarth 1.400 T-jet

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Kit pour installer le radiateur d'huile sur tous les moteurs T-JET ABARTH du groupe fiat, alfa, lancia, versions Multiair et NON multiair, 8 et 16v. Ce kit est généralement acheté par ceux qui possèdent déjà un nouveau radiateur à huile ou doit être ajouté en l'achetant dans la section radiateurs à huile. REFROIDISSEUR D'HUILE et TUYAUX DE RADIATEUR NON INCLUS.

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Injecteurs plus gros GrandePunto, 500 1.4 Abarth +140%

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Adaptateur sandwich radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-jet - Fiat Panda 100HP 1200 1400 8-16v

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Support pour l'installation d'un radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 CV et tous les moteurs 1.200-1.400 8 et 16v externes avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour tous les moteurs avec petit filtre à huile Fiat Alfa Lancia Abarth, y compris tous les moteurs Multiair . Indisponible sur le marché.

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Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

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Flûte d'injecteur surdimensionnée en aluminium Fiat 500 Abarth 1400 T-jet

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Volant moteur en acier léger déjà avec couronne de démarreur. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec les moteurs Multiair et les dernières versions. Convient pour une installation sur Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible avec toutes les versions utilisant le moteur 1400 16v Turbo.