Volants légers en acier et aluminium

volant en aluminium installé sur Lancia Delta et Fiat Coupé 16v 8-16V

volant en aluminium pour Fiat Coupé 20v Turbo 5

volant en aluminium adapté pour embrayage monodisque n'est pas équilibré.
Poids 15,2 kg 8,2 kg à l'original. Nécessite insertion de la couronne de la série et son équilibrage.

Volant moteur léger installé à la place de l'original.

Volant moteur léger en aluminium Fiat Punto 1200 16V complet avec couronne de démarreur déjà fixée

volant en aluminium pour unité de commande d'allumage à l'original

Volant moteur en aluminium allégé Renault 5 GT Turbo remplaçable uniformément plug and play avec le volant moteur d'origine sans aucune autre modification à faire pour installer le volant moteur.

Acier volant avec une légère couronne

Volant allégé réalisables en acier ou en aluminium

Volant moteur léger en acier avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé.

Volant moteur ultra léger en acier Fiat Coupé 2000 20v Turbo avec couronne usinée dans la masse, plus léger que le volant moteur d'origine en fonte. Plug and play avec le volant moteur d'origine.

volant simple masse avec la possibilité de le réaliser en aluminium ou en acier pour le mécanisme et le disque d'origine

Volant moteur en acier léger déjà avec couronne de démarreur. Plug and Play avec l'original. Non compatible avec les moteurs Multiair et les dernières versions. Convient pour une installation sur Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible avec toutes les versions utilisant le moteur 1400 16v Turbo.

Volant en aluminium adapté à l'embrayage à disque unique

Volant moteur en acier allégé Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 compatible avec le capteur de régime d'origine, il suffit de le remplacer par le volant moteur en fonte d'origine sans aucune autre modification.

Volant moteur en aluminium super léger pour les moteurs de pompiers Fiat Punto 1200 8v, qui peut également être utilisé pour un embrayage surdimensionné et renforcé.

Volant en acier allégé avec couronne usinée à partir du solide inclus et déjà installé

Le volant d'inertie en acier léger pour les moteurs Fiat Panda 100HP Fiat Idea et les moteurs 1400 16v à aspiration similaire peut également être utilisé avec des garnitures de frein renforcées ou avec des plaques de cuivre

Volant moteur léger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acier mono masse Plug and Play avec le volant moteur d'origine. Compatible avec toutes les versions d'embrayage et de volant moteur pour moteur turbo Opel 1400 16v.

Volant moteur ultra léger en acier monomasse à remplacer à l'identique par celui de série, complet de couronne pour capteur de régime pour Renault Clio 3000 V6 Maxi pour embrayage standard qui peut être installé sur les versions d'origine phase 1 et phase 2.

Volant moteur monomasse avec possibilité de le réaliser en aluminium ou en acier pour le mécanisme et le disque d'origine

Volant moteur en aluminium super léger pour moteurs Fiat Panda 1400 16v 100 CV et moteurs similaires Grande Punto 1400 95 et Alfaromeo Mito 1400 16v moteur atmosphérique non turbo

Volant d'inertie en acier léger pour Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 et moteurs similaires Grandepunto 1400 95 et Alfaromeo Mito 1400 16v non turbo qui ont monté le moteur turbo de la 500 Abarth. Cette application doit être achetée par ceux qui ont installé un moteur turbo sur leur véhicule qui avait le feu aspiré 1200 et qui ont conservé la boîte de vitesses originale 1100 ou 1200.

Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.

Volant moteur acier allégé Audi S3 et TT 1800 20v Turbo 210 225 cv