Convient pour ceux qui n'ont pas de temps à perdre et préfèrent voir les valeurs sur l'écran sans brancher d'autres appareils, en fait, cet instrument n'a pas l'acquisition de données, les valeurs doivent être tirées directement sur l'écran.
Fonctionne avec tous les types de carburant, en fait, il suffit de tourner le bouton à l'écran pour définir le type de carburant utilisé.
Spécialement conçu pour préparatoire et re-cartographes de panneaux de contrôle, disponible avec une sortie à connecter sur le banc ou programmes de test et l'interface externe pour acquérir le signal du carburateur.
Cette unité de contrôle d'allumage CDI vous permet de gérer complètement l'avance à l'allumage sur les moteurs 4 à 8 cylindres avec un seul distributeur basé sur la charge du moteur, donc adapté aux moteurs à aspiration naturelle et turbo. Il dispose d'un limiteur de vitesse et d'un Launch Launch ou d'un limiteur de démarrage entièrement programmable par logiciel. Il est également possible d'éliminer les broches et même dans certains cas d'éliminer définitivement le distributeur. P>
Bobine haute tension rouge améliorée Audi TT avec trou de fixation. Les bobines peuvent être utilisées sur de nombreux moteurs 2000 VAG TFSI ou pour des installations multiples pour des conversions à bobine unique.
Kit de 4 bobines d'allumage améliorées rouges pour moteurs Mini R56 Peugeot Citroën à moteur 1600 Turbo à installer en lieu et place de l'origine qui, en plus de casser, ont souvent moins de puissance.
Cet appareil vous permet de transformer une voiture en un turbo carburateur aspiré ou injection ou de prendre la place de votre unité d'origine pour une gestion complète du moteur et tableau de bord.