Capacitif d'allumage électronique complète de Super Coil, très utile sur les moteurs de compression élevés à aspiration naturelle ou moteurs turbocompressés avec la mécanique et de l'électronique à la fois à carburateur et à injection de carburant.
Il ne nécessite aucune programmation s'adapte avec les quelques premières minutes d'utilisation.
Fonction limiteur de régime réglable de 2000 à 9900 tr / min par pas de 100 rpm à 100 rpm.
Facile à installer grâce à nos instructions, il suffit de connecter 6 fils à installer, simple que l'installation d'un autoradio.
Fonction utile anti-vol, l'installation d'un interrupteur caché, vous permet pas de démarrer la voiture.
E 'peut être installé sur toutes les voitures avec le distributeur avec une seule bobine, comme la Lancia Delta 8-16v (uniquement non catalysé), Renault 5 GT, Clio 16V, Sierra-Ford Escort, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (ancien type), Suzuki SJ410-413
Cet appareil vous permet de transformer une voiture en un turbo carburateur aspiré ou injection ou de prendre la place de votre unité d'origine pour une gestion complète du moteur et tableau de bord.
Allumage capacitif amélioré avec limiteur de régime capable de remplacer les allumages Magneti Marelli AEC 104 en cas de panne à installer sur Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino et autres voitures similaires utilisant le même allumage. Il est également possible de l’acheter avec une bobine améliorée.
Allumage capacitif amélioré capable de remplacer les allumages Magneti Marelli AEC 104 en cas de panne, à installer sur Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino et autres voitures similaires qui utilisent le même allumage. Il est également possible de l'acheter complet avec une bobine alimentée. Il s'agit d'une version spéciale SMALL en noir, plus petite et plus compacte, sans limiteur de régime.