Veste de protection thermique pour tuyau de descente d'échappement Fiat 500 Abarth

Bande de papier thermique, mince, bande réfléchissante, utilisé pour créer des protections pour isoler contre la chaleur et de carburant, les conduites de frein ou de fils électriques.

Barrière thermique réfléchissante qui lui permet de fonctionner comme une cloison contre une source de chaleur et de réfléchir la chaleur à appliquer à tout objet pour le protéger. Rouleau thermo-réfléchissant qui s'applique facilement en un instant grâce à son adhésif pelable.

Barrière thermique pour isoler la chaleur de la pierre de lave en fibre, adhésif.

Gaine de protection thermique pouvant servir à recouvrir le passage des canalisations de carburant ou des fils électriques du câblage ou des canalisations d'huile du turbocompresseur. Cette chaussette possède une partie externe en caoutchouc de silicone noir et est auto-extinguible avec un intérieur en fibre de verre de couleur claire.

Kit de tuyau pour la vidange d'huile de turbo

Ruban en silicone auto-obturant qui vous permet de mieux protéger le manchon en silicone contre les chocs ou l'usure continue, mais surtout de changer visuellement la couleur des manchons de manière très simple.

Bandage pour l'isolement de la chaleur des collecteurs d'échappement, avec effet "oeil de carbone"

Stockage protection pour câbles, conduites de carburant ou les conduites de frein ou l'extinction.

PROTECTION THERMIQUE SPÉCIFIQUE FAITE DERRIÈRE NOTRE EXPRESSE REQUISE par notre ami / fournisseur américain.

Cette protection empêche la dissipation de la chaleur produite par ce turbocompresseur qui, n'étant pas refroidi par l'eau du moteur, provoque une surchauffe du compartiment moteur avec tous les avantages du boîtier.

La protection thermique pour tuyau de descente pour moteurs Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permet de retenir la chaleur de l'échappement à l'intérieur du silencieux, évitant ainsi de contaminer le compartiment moteur ainsi que le capot avec de la chaleur, provoquant ainsi également une perte de performances due à l'inévitable augmentation de l'air d'admission, la boîte à air, etc. afin de maintenir les températures d'admission plus basses et que tout le moteur en profite.