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Bouchon spécifique en aluminium qui permet de fermer le trou de la valve Pop Off d'origine du turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou de la Pop Off Valve sur cette originaux turbocompresseurs Minicooper R56, Peugeot
capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou pour les voitures Pop Off Valve d'origine Renault
Capuchon en aluminium spécifique qui permet de fermer le trou de la soupape de décompression d'origine de l'Opel Corsa OPC 1600 turbo P>
capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou pour les voitures Pop Off Valve d'origine Mitsubishi
Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.
La pince à bande en V ProtoXide peut être utilisée sur les turbocompresseurs avec volute en acier Tial pour les versions Garrett GT25-GT28-GT30-G35 ou d'autres applications telles que les échappements ou les silencieux tels que les turbocompresseurs Tial pour fermer l'anneau d'échappement avec l'anneau du turbocompresseur.
Turbocompresseur à bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le service technique ProtoXide pour 1 400 moteurs Abarth T-jet
Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux Misubishi TD04 ou Garrett 1548.
Tuyau de refoulement d'huile pour turbocompresseur Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 à installer sur toutes les voitures du groupe Fiat Alfa Lancia comme Mito Giulietta 500 Abarth etc.
Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.
extension de l'acier inoxydable pour la jonction de deux tuyaux.
Manomètre turbo électronique pour Fiat 500 Abarth, conçu pour être inséré à la place du manomètre d'origine insignifiant afin d'éviter de percer le tableau de bord./ p>
Bouchon spécifique en aluminium qui permet de fermer le trou de la valve Pop Off d'origine du turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet