Câbles de bougies spécifiques pour Fiat Uno turbo 1300 avec câble à bobine courte.
La photo n'est que démonstrative dans certains cas, ils peuvent changer la couleur des pipettes et le type utilisé dans tous les cas, nous garantissons toujours la parfaite compatibilité et l'installation des mêmes câbles de bougie.
Ce sont des câbles en silicone pur de 8,8 mm d'épaisseur, à haute conductivité inférieure à 100 ohms par mètre linéaire !
Câbles de bougie d'allumage spécifiques aux moteurs Fiat Ritmo 130. Ce sont des câbles de bougie d'allumage à haute conductivité avec une épaisseur de 8,8 mm de silicone pur, seulement moins de 100 ohms par mètre. P>
Câbles de bougies haute conductivité Peugeot 106 1300 rallye d'épaisseur 8.5mm ensemble composé de 4 câbles avec connexion droite sur bougie et connexion 45° avec broche sur bobine.
Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.
Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 18 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.
Câbles bougie 4pcs. Fiat sportif 1.2 16V série de seconde. Câbles à haute conductivité? avec une épaisseur de 8,8 mm avec une double isolation silicone, une haute conductivité? inférieure à 100 ohms par mètre!
Câbles de bougies d'allumage surdimensionnés rouges Opel Speedster 2200 Turbo à très haute conductivité avec une épaisseur maximale de 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.
Butée d'embrayage en métal pour embrayage à poussée ProtoXide avec volant moteur Bidisco Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupé 2000 16v - 20v type embrayage à poussée.
Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.
tuyau en caoutchouc nitrile avec du fil de confinement tresse est très flexible et en même temps un tuyau très léger. Convient pour une utilisation avec de l'huile et de l'essence, de la lumière.
Turbocompresseur TD04 ProtoXIde modifié monté sur douille avec turbine avionique en billette UNIQUEMENT pour les moteurs Fiat Uno Turbo 1300 avec double tuyau de descente. Projet PROTOXIDE UNIQUE.
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5 câbles de bougie d'allumage, spécifiques pour Fiat Uno turbo 1300 avec câble à bobine courte.
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