Capteur de pression -1 jusqu'à 3 bars Alimentation 12 volts, sortie de signal 0-5 volts mod 3

Ce filtre permet de filtrer l'huile et les vapeurs d'essence ainsi que toutes les saletés liées à l'évaporation de l'huile moteur pour préserver les capteurs électriques tels que les capteurs de pression de nos manomètres.

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation de 12 à 30 volts.

Capteur de pression augmentée capable de lire jusqu'à 2,1 bars, utilisable sur presque tous les turbodiesels et permet de ne pas allumer le témoin moteur.

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.

Une carte ou communément appelés rabats, il est un capteur de pression absolue allant jusqu'à 2 bars.

Capteur de pression turbo avec plage de travail demandée par le client.

Capteur de pression peut être utilisé sur tout appareil qui accepte un signal de 0-5 volts.

Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8-16v 4WD à la place du capteur d'origine Marelli 02/02 Aps, Lancia code 77581420 permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de

Capteur de pression avec la gamme turbo de travail de -1 bar jusqu'à 3 bar. connecteur GM type

Capteur de pression jusqu'à 4,1 bar utilisable pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression de l'air et d'autres liquides avec sortie linéaire 0-5 volts. Alimentation 5 - 12 volts

Capteur de pression turbo avec plage de travail allant jusqu'à 2 bars de turbo et 3 bars absolus pour les moteurs TFSI TSI et dans tous les cas du groupe Volkswagen Audi