Capteur de pression turbo pour Renault 1.2-1.4 TCe jusqu'à 2 bar aps

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo. Connexion 3 FILS

capteur de pression peut être utilisé sur tout appareil qui accepte un signal de 0-5 Volts

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation de 12 à 30 volts.

Capteur de pression augmentée capable de lire jusqu'à 2,1 bars, utilisable sur presque tous les turbodiesels et permet de ne pas allumer le témoin moteur.

Capteur de pression turbo avec plage de travail jusqu'à 3 bars turbo et 4 bars absolus pour moteurs TFSI TSI et dans tous les cas du groupe Volkswagen Audi.

Capteur de pression linéaire jusqu'à 110 bars avec sortie de signal 0-5 volts qui peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation très pratique puisqu'il est possible de le brancher sur une alimentation entre 5 et 16 volts.

Capteur de pression turbo de type Mercedes avec plage de travail à 3 fils de 4 bars absolus.

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 20 bars avec une sortie de 0 à 5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Des capteurs de pression jusqu'à 10 bars peuvent être utilisés pour mesurer l'huile, l'air et d'autres liquides. Capteur résistif à 1 fil.

Carte ou communément appelé capteur aps (capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars).