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Le capteur de pression APS 06/00 installé sur Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ou Lancia Delta 2000 16v catalysée a la limite de pouvoir mesurer la pression du turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar et ce capteur reproduit le capteur habituel avec la pression maximale habituelle. et avec notre capteur parfaitement plug and play.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
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Capteur de pression linéaire jusqu'à 110 bars avec sortie de signal 0-5 volts qui peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation très pratique puisqu'il est possible de le brancher sur une alimentation entre 5 et 16 volts.
Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation 5 volts
Capteur de pression absolue Map ou Aps jusqu'à 3,5 bar avec connecteur mâle Bosch avec alimentation 12 volts et sortie de signal 5 volts
Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8v intégral 4WD à la place du capteur Marelli APS d'origine 03/01
Module de capteur de pression jusqu'à 3,5 bar absolu intégré, avec la possibilité d'ajuster ferme Aps en régulation de tension au moyen d'une vis.
Capteur de pression augmentée capable de lire jusqu'à 2,1 bars, utilisable sur presque tous les turbodiesels et permet de ne pas allumer le témoin moteur.
Capteurs de pression augmentés pour moteurs Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 qui vous permettent de mesurer des pressions plus élevées jusqu'à 2,1 bar, idéaux pour tous les véhicules qui nécessitent une augmentation de puissance et disposent de capteurs de première série qui atteignent un maximum de 1,55 -1,6 bar. Ensemble complet de deux capteurs de pression turbo
Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo. Connexion 3 FILS
Capteur de pression Map ou Aps, capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars avec alimentation 12 volts et signal 0-5 volts
Une carte ou communément appelés rabats, il est un capteur de pression absolue allant jusqu'à 2 bars.
Un capteur de pression linéaire jusqu'à 20 bars avec une sortie de 0 à 5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts
Ce filtre permet de filtrer l'huile et les vapeurs d'essence ainsi que toutes les saletés liées à l'évaporation de l'huile moteur pour préserver les capteurs électriques tels que les capteurs de pression de nos manomètres.
Capteur de pression peut être utilisé sur tout appareil qui accepte un signal de 0-5 volts.
Le module STOP APS permet de tromper l'unité de commande d'origine en masquant la véritable pression TURBO maximale ou les éventuels pics de pression, qui se forment dans le conduit d'admission et qui par conséquent génèrent la gênante coupure de courant et le voyant qui en résulte en cas de panne moteur due à un dépassement de surpression, donc avec ce module vous permet de l'éviter.
Capteur de pression linéaire jusqu'à 6,6 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts
Capteur de pression turbo avec plage de travail demandée par le client.
Le capteur de pression APS 06/00 installé sur Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ou Lancia Delta 2000 16v catalysée a la limite de pouvoir mesurer la pression du turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar et ce capteur reproduit le capteur habituel avec la pression maximale habituelle. et avec notre capteur parfaitement plug and play.