Capteur de pression turbo 4 bar absolu AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI moteurs 4 fils

Capteur de pression avec la gamme turbo de travail de -1 bar jusqu'à 3 bar. connecteur GM type

Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression linéaire jusqu'à 6,6 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides. Alimentation 5 volts

Capteur de pression turbo APS 02 -03 ProtoXide qui remplace le capteur de pression Marelli 02/03 installé sur Lancia Delta 2000 Integrale et Evoluzione, Ford Cosworth 2000 et de nombreux autres moteurs.

Des capteurs de pression jusqu'à 10 bars peuvent être utilisés pour mesurer l'huile, l'air et d'autres liquides. Capteur résistif à 1 fil.

Capteur de pression Map ou Aps, capteur de pression absolue jusqu'à 3 bars avec alimentation 12 volts et signal 0-5 volts

Capteur de pression jusqu'à 4,1 bar utilisable pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de la pression de l'air et d'autres liquides avec sortie linéaire 0-5 volts. Alimentation 5 - 12 volts

Capteur de pression pour utilisation sur les moteurs Renault 1.2-1.4 TCE

Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo. Connexion 3 FILS

Capteur de pression augmentée capable de lire jusqu'à 2,1 bars, utilisable sur presque tous les turbodiesels et permet de ne pas allumer le témoin moteur.