Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo. Connexion 3 FILS
Capteur de pression ProtoXide pouvant être installé sur Lancia Delta 2000 8-16v 4WD à la place du capteur d'origine Marelli 02/02 Aps, Lancia code 77581420 permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de
Le module STOP APS permet de tromper l'unité de commande d'origine en masquant la véritable pression TURBO maximale ou les éventuels pics de pression, qui se forment dans le conduit d'admission et qui par conséquent génèrent la gênante coupure de courant et le voyant qui en résulte en cas de panne moteur due à un dépassement de surpression, donc avec ce module vous permet de l'éviter.
Capteur de pression prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalytique APS 06/00, code Lancia 7750716 permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de 1,5 bar 250 Kpa
Capteur de pression augmentée jusqu'à 3,5 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle centrale qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, notamment sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.
Support qui permet d'espacer le filtre et d'avoir immédiatement 3 trous prêts à appliquer les capteurs de température de pression d'huile ou de tuyau de refoulement pour application de tuyau de refoulement d'huile de turbocompresseur ou pour moteurs à aspiration naturelle.
Ce filtre permet de filtrer l'huile et les vapeurs d'essence ainsi que toutes les saletés liées à l'évaporation de l'huile moteur pour préserver les capteurs électriques tels que les capteurs de pression de nos manomètres.
Capteur de pression 05-01 installé sur Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permet de mesurer la pression turbo jusqu'à un maximum de 2 bars et la dépression -1 bar, la pression absolue 3 bars. Habituellement, ce capteur d'origine est de couleur grise tandis que le nôtre sera noir.
Capteur de pression linéaire jusqu'à 110 bars avec sortie de signal 0-5 volts qui peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation très pratique puisqu'il est possible de le brancher sur une alimentation entre 5 et 16 volts.
Capteur de pression augmentée jusqu'à 4 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle unité de commande qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, en particulier sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.
Capteurs de pression majorée pour moteurs Renault Magane 2 RS 2000 16v qui permettent de mesurer des pressions jusqu'à 2,1 bar au lieu de 1,4 bar comme les originaux
Un capteur de pression linéaire jusqu'à 100 bars avec sortie de signal 0-5 volts peut être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, des huiles, de l'air, du protoxyde d'azote et d'autres liquides. Alimentation 5 volts
Capteur de pression linéaire 0-33 bar avec sortie 0-5 volts pouvant être utilisé pour mesurer la pression de l'essence, de l'huile, de l'air et d'autres liquides.
Cette pompe vous permet de créer du vide pour entraîner et gérer les soupapes de silencieux à vide, la soupape de décharge à vide lorsqu'il n'y a pas de vide sur la voiture.