Professionnel sonde de température à thermocouple pour l'air

Potentiomètre papillon avec connexion style Bosch à 3 fils à fixer sur tous les corps papillons d'origine Fiat Punto GT ou sur tous nos corps papillons CNC. Capteur de position du papillon du moteur.

Capteur de vitesse par satellite GPS à appliquer sur n'importe quelle voiture, moto ou bateau nautique avec ou sans capteur de vitesse à l'intérieur de la boîte de vitesses pour ainsi disposer d'un signal de vitesse tachymétrique de précision pour le tableau de bord d'origine ou pour un tableau de bord de course ou pour un système d'acquisition de données.

Haut débit à large bande sonde Lambda "Type 3"

Capteur magnétique à trois fils utilisé pour mesurer les révolutions du moteur

Bouchon à visser pour fermer le trou fileté de la sonde lambda sur l'échappement.

Capteur qui vous permet de lire la position exacte de la soupape de décharge, très utile pour être connecté aux unités de compétition, qui vous permet de gérer la suralimentation en "boucle fermée" avec la soupape de décharge externe, ou de vérifier si la position de la vanne était vraiment celle souhaitée avec les tableaux de bord ou des systèmes d'acquisition de données.

Sonde de rechange pour le pétrole ou l'eau des jauges de température

Thermocouple à joint exposé de la plus haute qualité, y compris le mamelon soudé. Il est nécessaire de visser le mamelon du thermocouple pour avoir une lecture ultra-rapide.

Kit de suppression d'allumeur Renault 5 et support pour l'installation du capteur de phase.

Sonde de rechange pour les jauges de température d'huile ou de l'eau à deux fils

Ce capteur peut être fixé sans aucune modification sur la boîte de vitesses pour lire la couronne dentée d'origine. Également utile pour une utilisation sur Renault Clio Williams et de nombreuses autres voitures françaises

Numérique à effet Hall du capteur avec l'opération menée, très utile pour être utilisé comme un capteur de phase ou d'accélérer les unités de la concurrence.

Douille filetée en acier inoxydable à souder sur l'échappement, déjà découpée inclinée et arrondie pour faciliter au maximum la soudure sur le pot d'échappement.