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Collecteur d'admission Renault 5 GT Transformation turbo Injection électronique Collecteurs d'admission

Transformation du collecteur d'admission Renault 5 GT Turbo par injection électronique

1 980,00 €

TTC

Collecteur d'admission qui permet de transformer la Renault 5 gt turbo en injection électronique

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NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES

SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

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Description

Collecteur d'admission permettant de transformer la Renault 5 Gt turbo en injection avec connexion centrale pour n'importe quel corps de papillon. PROTOXYDE INTROUVABLE
Fabriqué en aluminium moulé et soudé sur certaines pièces, excellente qualité de fabrication.
Klaxons moulés conçus et fabriqués pour une puissance maximale, personne d'autre sur le marché ne les a moulés et testés sur un banc d'écoulement pour une puissance maximale.
Pièce introuvable avec la même qualité, réalisée exclusivement par le service technique ProtoXide. Il n'est pas possible de trouver ce collecteur sur le marché ailleurs , car il a été fabriqué en interne, et aucun autre collecteur ne possède toutes ces caractéristiques.
Possibilité d'installer un corps de papillon plus grand de n'importe quelle taille de 60 à 75 mm grâce à l'espace sur la pièce moulée, qui grâce à un rabotage et un alésage relatifs permettra également l'installation de votre corps de papillon
Le collecteur est vendu brut, tous les travaux doivent être effectués indépendamment ou sur demande mais seront considérés comme des coûts supplémentaires.
Boîte de plus grande capacité pour plus de couple à bas régime.
La position des injecteurs courts inclinés est étudiée et est unique à ProtoXide , ceci afin d'avoir le spray directement sur la valve. Tous les autres collecteurs qui utilisent des injecteurs longs, pulvérisent nécessairement l'essence sur la paroi du conduit, et non dans le conduit ou sur la soupape, ce qui conduit inévitablement à une nébulisation incorrecte !
Il y a deux raccords à vide-pression, pour connecter les manomètres, les régulateurs de pression de carburant, la soupape de décharge et la soupape de décharge, etc.
Il est possible de réaliser indépendamment une connexion pour le servofrein pour gérer le "gros" moteur de ralenti, idéal pour Bang avec valve électronique relative, sur le trou déjà préparé.
Il s'installe directement à la place de l'original sans aucune modification, et permet de transformer la voiture de carburateur à Injection Electronique
La bride du corps de papillon doit encore être définie, ce qui est facile à réaliser soi-même.
La flûte , les injecteurs et le corps de papillon ne sont pas inclus et peuvent être achetés séparément.
Produit à précommander . Délai de production 3-4 mois