La particularité est due au fait que le collecteur a été réalisé en deux pièces distinctes, une première partie du collecteur 4-2-1 et l'autre partie est formée par un tube incurvé pour arriver dans la position d'origine, où on le souhaite, pour ceux qui le souhaitent, vous pouvez insérer un catalyseur en coupant et en soudant votre catalyseur dans ce tube.
Le collecteur est une pièce de rechange d'origine, il n'y a rien à souder pour l'installer.
La connexion pour les deux sondes lambda est déjà soudée.
Il peut être installé sur tous les modèles Mini Cooper (Mini One, Mini Cooper, Cooper S) et est complet avec un tuyau pour éliminer le convertisseur catalytique standard avec des boulons relatifs et un joint qui évite le flexible ou acheter le modèle catalysé.
Pour éviter l'allumage du voyant moteur en cas d'achat sans catalyseur, il est possible de choisir dans les options d'acheter également avec le minikat ou de désactiver le DTC depuis la centrale.
La photo présentée ne correspond pas à la fabrication réelle mais plutôt à un collectionneur d'il y a 10 ans.
Cela empêche indicateur minikat s'allume "panne moteur" lorsque le système d'échappement est privé de catalytique d'éviter de faire des modifications dans le système électrique de la voiture
Collecteurs en acier inoxydable pour Volkswagen Golf VR6 2,8 à aspiration naturelle moteur avec 2 pièces spécifiques des passages EGR comme les originaux.
Collecteurs d'échappement Suzuki Samurai avec moteur Suzuki Vitara 1600 16v sur 4-2-1 type SJ410-413 avec raccord final avec manchon et collier simple pour le raccorder.
Les collecteurs d'échappement Fiat Panda 100 HP 1400 16v fabriqués avec des tuyaux en acier inoxydable 4-2-1 peuvent également être installés sur Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea conçus pour favoriser les basses vitesses.
Collecteur d'échappement Fiat Punto 1200 16v en acier inoxydable 4-2-1 pour version 1ère série, modèle Lancia Y 16v tous les modèles sauf première série euro 2 avec collecteur d'admission en aluminium.
Collecteurs d'échappement Suzuki Samurai avec moteur Vitara 1600 8V en acier inoxydable pour installation de Suzuki Samurai SJ410-413 avec moteur Vitara 1600 8V de type 4-2-1 avec connexion finale pour pince sur le centre d'échappement.
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