La particularité est due au fait que le collecteur a été réalisé en deux pièces distinctes, une première partie du collecteur 4-2-1 et l'autre partie est formée par un tube courbé pour atteindre la position initiale, où on le souhaite, pour ceux qui souhaitez, vous pouvez entrer un coupon et saldado le tube de catalyseur.
Le collecteur est une pièce d'origine, il n'y a rien à souder pour l'installer.
Il existe déjà soudé à attaquer les deux capteurs d'oxygène.
Peut être installé sur tous les modèles de Mini Cooper (Mini One, Mini Cooper, Cooper S) est complète avec un tuyau pour supprimer le catalyseur avec le matériel associé et son conjoint qui empêche le tuyau.
Pour éviter que le moteur avertissement de la lumière dans les options que vous pouvez choisir d'acheter même avec la minikat.
Cela empêche indicateur minikat s'allume "panne moteur" lorsque le système d'échappement est privé de catalytique d'éviter de faire des modifications dans le système électrique de la voiture
Collecteurs en acier inoxydable pour Volkswagen Golf VR6 2,8 à aspiration naturelle moteur avec 2 pièces spécifiques des passages EGR comme les originaux.
Les collecteurs d'échappement Fiat Panda 100 HP 1400 16v fabriqués avec des tuyaux en acier inoxydable 4-2-1 peuvent également être installés sur Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea conçus pour favoriser les basses vitesses.
Collecteurs d'échappement Suzuki Samurai avec moteur Suzuki Vitara 1600 16v sur 4-2-1 type SJ410-413 avec raccord final avec manchon et collier simple pour le raccorder.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 avec injection électronique aspirée 4-2-1 en remplacement, complet avec tout et atteint l'unité centrale comme indiqué sur la photo.
Cela empêche indicateur minikat s'allume "panne moteur" lorsque le système d'échappement est privé de catalytique d'éviter de faire des modifications dans le système électrique de la voiture