Acier inoxydable avec écrous et goujons pour haute température.
Pour la réalisation de ce collecteur sont utilisés dans l'industrie tube de pliage CNC et de soudage avec la technologie TIG avec gaz pour éviter sbrodolature interne.En fait, si les tuyaux sont dégoulinant à l'intérieur, ceux-ci exclusion peut entraîner le détachement de morceaux de matériau soudé peut causer des dommages au turbocompresseur. Nos soudures du collecteur seulement lorsque cela est strictement nécessaire.
Collecteur d'échappement Lancia Delta Turbo 2000 16v en acier inoxydable haute performance avec conduits surdimensionnés. Également compatible avec Fiat Coupe Turbo 2.0 16v version courte conçue pour favoriser la réponse à bas régime.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25-attaque T28.Questo notre conception vous permet de garder votre compresseur ou le retirer pour une application turbo avec seulement
Collecteur d'échappement en acier inoxydable 310, l'Inconel soudé. Conception et projet Protoxyde SOLE indisponible, spécialement conçus pour appliquer une GT28.
Kit complet de collecteur d'échappement en acier inoxydable avec descente relative et conduite d'eau modifiée pour pouvoir tout installer de manière professionnelle pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400, préchargé et réalisé avec connexion turbo centrale.
Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour la version Uno Turbo 1300, ne convient pas au modèle 1400.
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bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.
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Echappement privilèges exclusifs collecteurs pour la puissance de Lancia Delta.
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