Collecteur d'échappement Lancia Delta 2000 16v turbo connexion Mitsubishi Evo 7- 8- 9 acier inoxydable

Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour la version Uno Turbo 1300, ne convient pas au modèle 1400.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec bride avec connexion T2-T25 GT25-GT28 pour la transformation du moteur aspiré en turbo, en transplantant le moteur Swift.

Collecteur d'échappement en inox pour conversion Turbo pour Minicooper R53 1600 précisez s'il s'agit de la version aspirée ou de la version volumétrique. Conception unique ProtoXide des collecteurs d'échappement pour transformation turbo avec position haute qui permet de garder le compresseur volumétrique ou de le retirer pour avoir une application avec le turbo uniquement. Cette solution permet une installation aisée et la simplicité d'installation avec ce collecteur pour transformation turbo est désarmante! Garder tous les éléments proches les uns des autres, tels que les cloisons, la bobine, etc.

Acier inoxydable de collecteur d'échappement qui vous permet de transformer le moteur ou la Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo installé même sur Renault Megane et 19.

Collecteur d'échappement exclusif pour Lancia Delta 2000 8v pour Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Un collecteur d'échappement en acier inoxydable avec turbocompresseurs à double défilement divisé bride pour T4 comme Borg Warner, avec écrous et goujons pour des températures élevées.

Collecteur d'échappement pour Lancia Delta et Fiat Coupé 16v turbo de montage et la position de décharge externe dédié.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable qui permet de transformer le moteur Hyundai I10 1.1 en turbo

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec T3 attaque. Également être appliquée à un modèle aspirait à convertir le moteur turbo.