Le meilleur emplacement pour l'installation GT25-gt 28. Nécessite relooking descente, mais permet d'avoir une intallation fait de bien.
Possibilité de fournir également son tuyau d'huile pour cette application
Acier inoxydable avec écrous et goujons.
bride de fixation 28 T
Pour la réalisation de ce collecteur sont utilisés dans l'industrie tube de pliage CNC et de soudage avec la technologie TIG avec gaz pour éviter sbrodolature interne.
En fait, si les tuyaux sont dégoulinant à l'intérieur, ceux-ci exclusion peut entraîner le détachement de morceaux de matériau soudé peut causer des dommages au turbocompresseur.
Collecteur d'échappement pour Lancia Delta 16v - Ne se monte pas sur FIAT COUPE 2000 Turbo. Collecteur avec raccord à bride pour tout turbocompresseur GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 et avec tuyau pour raccord de soupape de décharge externe.
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo fabriqués avec les mêmes longueurs de cylindre et avec des conduits accrus pour de meilleures performances.
Collecteur d'échappement Peugeot 106 - Citroën Saxo 1600 16V qui permet la transformation d'un moteur atmosphérique en moteur turbo, complet avec écrous et goujons pour hautes températures. Fabriqué en acier inoxydable
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25 et d'une connexion T3. Cela permet à notre conception de maintenir le tuyau d'huile et la tuyauterie de la série.
Acier inoxydable de collecteur d'échappement qui vous permet de transformer le moteur ou la Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo installé même sur Renault Megane et 19.
Collecteur d'échappement Collecteur d'échappement Suzuki Sj 410-413 8v transformé Turbo en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en turbo.
Collecteur d'échappement moteur Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en inox avec bride au choix sur menu pour transformation de moteur aspiré en moteur turbo
Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour la version Uno Turbo 1300, ne convient pas au modèle 1400.
Collecteur d'échappement pour Toyota Celica GT4 avec positionnement et la fixation soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm. Acier inoxydable avec écrous et goujons Auburn haute température. Bride attaque de T3.