Pointe calibrée 17,5

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, pour Fiat Punto Gt 1400 et 1600 8v avec position latérale au-dessus de la boîte de vitesses version longue avec de grands conduits surdimensionnés

Collecteur d'échappement en inox Lancia Delta Turbo 2000 8v avec raccord T3 comme d'origine ou vous pouvez choisir la bride de turbocompresseur que vous souhaitez recevoir soudée sur le collecteur.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25-attaque T28.Questo notre conception vous permet de garder votre compresseur ou le retirer pour une application turbo avec seulement

Collecteur d'échappement pour transformation de moteur aspiré en moteur Turbo Fire 1.200 8v et 1400 8v Fire Engines du groupe Fiat Alfa Lancia. Déjà installé sur Fiat Punto et GrandePunto 1200 8v.

Collecteur d'échappement pour l'acier inoxydable ayant la particularité d'avoir tous les tubes de la longueur habituelle. Construit de sorte que vous pouvez installer sur les deux modèles WRX STI.

Collecteur d'échappement pour un positionnement exclusif Renault Clio et la fixation de soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.

Kit complet de collecteur d'échappement en acier inoxydable avec descente relative et conduite d'eau modifiée pour pouvoir tout installer de manière professionnelle pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400, préchargé et réalisé avec connexion turbo centrale.

Les collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec fixation T25 et son attachement à la soupape de décharge externe

Collecteur d'échappement moteur Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en inox avec bride au choix sur menu pour transformation de moteur aspiré en moteur turbo

Collecteur d'échappement unique qui permet au moteur de transformation en turbo 8v Lancia Montecarlo. Dirigée par 38mm.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable, Fiat Coupé 20v Turbo 5 cylindres, fabriqué comme sur la photo à installer également dans les versions équipées de climatisation et non, version avec des longueurs de cylindre égales.