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Pointe calibrée pour ré-étalonnage d'azote et de carburant avions
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Collecteur d'échappement en inox pour transformation de moteur aspiré à turbo pour moteur Suzuki Hayabusa 1300
Les collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec fixation T25 et son attachement à la soupape de décharge externe
Collecteur d'échappement en acier inoxydable Lancia Delta Turbo 2000 8v avec connexion T3 comme d'origine ou vous pouvez choisir la bride de turbocompresseur que vous souhaitez recevoir soudée sur le collecteur. Il peut également être installé sur tous les moteurs Lancia avec le même moteur que le Lancia Dedra 2000 8v
D'échappement en acier inoxydable Manifold qui vous permet de mettre le moteur turbo Hyundai I10 1.1
Collecteurs d'échappement en acier pour moteur Volkswagen Golf 1800 20v turbo
Kit complet avec collecteurs d'échappement et turbocompresseur surdimensionné pour tous les moteurs Renault TCe 3 cylindres et compatible avec Captur, Twingo, Clio Dacia et similaires
Collecteur d'échappement pour Toyota Celica GT4 avec positionnement et la fixation soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.
Acier inoxydable avec écrous et goujons Auburn haute température. Bride attaque de T3.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25-attaque T28.Questo notre conception vous permet de garder votre compresseur ou le retirer pour une application turbo avec seulement
Collecteur d'échappement turbo Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 en INOX. Conception et projet UNIQUES Protoxyde introuvable.
Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion et position T3 et soupape de décharge externe dédiée.
Collecteur d'échappement pour Ford Escort Cosworth Turbo et Sierra Cosworth. Accouplement de brides pour T3
Collecteur d'échappement pour Lancia Delta et Fiat Coupè 16v turbo avec connexion et position de wastegate externe dédiée.
Collecteur d'échappement moteur Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en inox avec bride au choix sur menu pour transformation de moteur aspiré en moteur turbo
Collecteur d'échappement en acier inoxydable. Conçu pour s'adapter aux modèles WRX et STI Fixation de turbocompresseur d'origine.
Collecteur d'échappement exclusif Lancia Montecarlo 8v qui permet la transformation du moteur atmosphérique en turbocompressé. Conduits de 38 mm.
Collecteur d'échappement soudé Tig en acier inoxydable.
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