Collecteurs d'échappement en inox Porsche 997 Turbo

Collecteur d'échappement en inox pour conversion Turbo pour Minicooper R53 1600 précisez s'il s'agit de la version aspirée ou de la version volumétrique. Conception unique ProtoXide des collecteurs d'échappement pour transformation turbo avec position haute qui permet de garder le compresseur volumétrique ou de le retirer pour avoir une application avec le turbo uniquement. Cette solution permet une installation aisée et la simplicité d'installation avec ce collecteur pour transformation turbo est désarmante! Garder tous les éléments proches les uns des autres, tels que les cloisons, la bobine, etc.

Collecteur d'échappement pour Fiat Uno et Punto Gt avec connexion pour soupape de décharge externe inclus noix de cuivre et crampons pour des températures élevées.

Collecteur d'échappement soudé Tig en acier inoxydable.

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec attaque de T3 et de positionnement par rapport à soupape de déchargeà l'extérieur.

Pointe calibrée pour ré-étalonnage d'azote et de carburant avions

Collecteur d'échappement exclusif de Fiat Coupé 16v turbo T3 et position d'attaque dédié soupape de décharge externe.

Collecteur d'échappement en acier pour Lancia Delta Turbo 1600 8v

Echappement privilèges exclusifs collecteurs pour la puissance de Lancia Delta.

Collecteur d'échappement pour conversion du moteur aspiré au moteur Turbo "CUORE" pour moteurs Fire 1.200-1.400- 8v tels que Lancia Y Punto et Grande Punto avec position au-dessus du turbocompresseur

Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour la transformation par moteur à aspiration naturelle avec turbo, avec écrous et goujons pour des températures élevées.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable qui permet de déplacer le turbocompresseur sur la boîte de vitesses, équipé d'écrous et de goujons pour températures élevées.