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Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec bride avec connexion T2-T25 GT25-GT28 pour la transformation du moteur aspiré en turbo, en transplantant le moteur Swift.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
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Collecteur d'échappement Lancia Delta 2000 8v. Collecteur avec raccord à bride pour tout GARRETT GTX 30, PHOTOS INCORRECTES
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25 et d'une connexion T3. Cela permet à notre conception de maintenir le tuyau d'huile et la tuyauterie de la série.
Acier inoxydable collecteur d'échappement 304, spécialement conçu pour la conception d'applications pour toutes les turbines de GT28
Collecteur d'échappement en acier inoxydable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet avec écrous et goujons pour températures élevées.
Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion turbocompresseur Mitsubishi EVO 7-8-9 à double volute.
Collecteur d'échappement pour Toyota Celica GT4 avec positionnement et la fixation soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.
Acier inoxydable avec écrous et goujons Auburn haute température. Bride attaque de T3.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable, Fiat Coupé 20v Turbo 5 cylindres, réalisé comme sur la photo à installer également dans les versions équipées et sans climatisation, version avec longueurs de cylindre égales.
Collecteur d'échappement pour l'acier inoxydable ayant la particularité d'avoir tous les tubes de la longueur habituelle. Construit de sorte que vous pouvez installer sur les deux modèles WRX STI.
Collecteur d'échappement Peugeot 1 000 - 1 400 ou 1600 Saxo 8V turbo conversion en inox qui permet la conversion d'un moteur atmosphérique en moteur turbo.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable pour moteurs Fiat 500 Abarth 1400 avec connexion centrale.
Kit complet avec collecteurs d'échappement et turbocompresseur surdimensionné pour tous les moteurs Renault TCe 3 cylindres et compatible avec Captur, Twingo, Clio Dacia et similaires
Collecteur d'échappement en acier inoxydable qui permet de transformer le moteur Hyundai I10 1.1 en turbo
Collecteur d'échappement en inox pour conversion Turbo pour Minicooper R53 1600 précisez s'il s'agit de la version aspirée ou de la version volumétrique. Conception unique ProtoXide des collecteurs d'échappement pour transformation turbo avec position haute qui permet de garder le compresseur volumétrique ou de le retirer pour avoir une application avec le turbo uniquement. Cette solution permet une installation aisée et la simplicité d'installation avec ce collecteur pour transformation turbo est désarmante! Garder tous les éléments proches les uns des autres, tels que les cloisons, la bobine, etc.
Acier inoxydable de collecteur d'échappement qui vous permet de transformer le moteur ou la Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo installé même sur Renault Megane et 19.
Collecteur d'échappement Collecteur d'échappement Suzuki Sj 410-413 8v transformé Turbo en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en turbo.
Collecteur d'échappement montage t25-t28 exclusive 8v Lancia Delta 1600
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec bride avec connexion T2-T25 GT25-GT28 pour la transformation du moteur aspiré en turbo, en transplantant le moteur Swift.