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Les collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec fixation T25 et son attachement à la soupape de décharge externe
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Collecteur d'échappement en acier inoxydable qui permet de déplacer le turbocompresseur sur la boîte de vitesses, équipé d'écrous et de goujons pour températures élevées.
Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour la version Uno Turbo 1300, ne convient pas au modèle 1400.
Collecteur d'échappement pour Lancia Delta et Fiat Coupè 16v turbo avec connexion et position de wastegate externe dédiée.
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable qui vous permettent de transformer le moteur turbo en attaque avec turbocompresseur T3
Collecteur d'échappement pour Opel Calibra att. T3. Acier inoxydable avec écrous et goujons pour des températures élevées.
Collecteur d'échappement exclusif Lancia Montecarlo 8v qui permet la transformation du moteur atmosphérique en turbocompressé. Conduits de 38 mm.
Collecteur d'échappement Renault 5 Gt Turbo en inox avec raccord et position wastegate externe.
Un collecteur d'échappement en acier inoxydable avec turbocompresseurs à double défilement divisé bride pour T4 comme Borg Warner, avec écrous et goujons pour des températures élevées.
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Porsche Turbo 997 avec bride de turbocompresseur d'origine pour turbo à géométrie variable ou pour turbocompresseur TialSport Xona avec connexion wastegate externe Tial.
Collecteur d'échappement Collecteur d'échappement Suzuki Sj 410-413 8v transformé Turbo en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en turbo.
Collecteur d'échappement Peugeot 106 - Citroën Saxo 1600 16V qui permet la transformation d'un moteur atmosphérique en moteur turbo, complet avec écrous et goujons pour hautes températures. Fabriqué en acier inoxydable
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25 et d'une connexion T3. Cela permet à notre conception de maintenir le tuyau d'huile et la tuyauterie de la série.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet avec écrous et goujons pour températures élevées.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25-attaque T28.Questo notre conception vous permet de garder votre compresseur ou le retirer pour une application turbo avec seulement
Collecteur d'échappement pour la transformation du moteur aspiré en moteur à incendie turbo 1.200-1.400- 8v avec position de turbocompresseur "UP"
Les collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec fixation T25 et son attachement à la soupape de décharge externe