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Collecteurs d'échappement Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 avec bride turbo en position d'origine et si nécessaire positionnement relatif de la wastegate en mode séparé.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec T3 attaque. Également être appliquée à un modèle aspirait à convertir le moteur turbo.
Collecteur d'échappement Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformé Turbo. Collecteur d'échappement 4-1 en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en moteur turbocompressé.
Collecteur d'échappement pour Toyota Celica GT4 avec positionnement et la fixation soupape de décharge externe. Dirigée par 38mm.
Acier inoxydable avec écrous et goujons Auburn haute température. Bride attaque de T3.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25-attaque T28.Questo notre conception vous permet de garder votre compresseur ou le retirer pour une application turbo avec seulement
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Porsche Turbo 997 avec bride de turbocompresseur d'origine pour turbo à géométrie variable ou pour turbocompresseur TialSport Xona avec connexion wastegate externe Tial.
Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo fabriqués avec les mêmes longueurs de cylindre et avec des conduits accrus pour de meilleures performances.
Collecteur d'échappement en inox pour transformation de moteur aspiré à turbo pour moteur Suzuki Hayabusa 1300
Collecteur d'échappement Lancia Delta Turbo 2000 16v en acier inoxydable haute performance avec conduits surdimensionnés. Également compatible avec Fiat Coupe Turbo 2.0 16v version courte conçue pour favoriser la réponse à bas régime.
Collecteur d'échappement soudé Tig en acier inoxydable.
Collecteur d'échappement Collecteur d'échappement Suzuki Sj 410-413 8v transformé Turbo en acier inoxydable avec bride pour transformation de moteur atmosphérique en turbo.
Collecteur d'échappement pour Ford Escort Cosworth Turbo et Sierra Cosworth. Accouplement de brides pour T3
Pointe calibrée pour ré-étalonnage d'azote et de carburant avions
Collecteur d'échappement turbo Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 en INOX. Conception et projet UNIQUES Protoxyde introuvable.
Collecteur d'échappement pour transformation de moteur aspiré en moteur Turbo Fire 1.200 8v et 1400 8v Fire Engines du groupe Fiat Alfa Lancia. Déjà installé sur Fiat Panda 1200 8 également sur la version 2019.
Acier inoxydable collecteur d'échappement 304, spécialement conçu pour la conception d'applications pour toutes les turbines de GT28
Collecteur d'échappement pour conversion du moteur aspiré au moteur Turbo "CUORE" pour moteurs Fire 1.200-1.400- 8v tels que Lancia Y Punto et Grande Punto avec position au-dessus du turbocompresseur
Collecteurs d'échappement Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 avec bride turbo en position d'origine et si nécessaire positionnement relatif de la wastegate en mode séparé.