Pour la réalisation de ce collecteur, des cintreuses industrielles CNC sont utilisées et soudées avec la technologie TIG avec du gaz à flux interne, pour éviter les grincements internes qui compromettraient le bon chemin du gaz, qui, s'ils ne sont pas nettoyés à fond, pourraient détacher les pièces de soudure internes qui seraient immédiatement rencontrer les roues d'échappement du turbocompresseur avec des effets destructeurs.
Notre collecteur n'a de soudures qu'aux points strictement nécessaires.
Collecteur d'échappement moteur Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en inox avec bride au choix sur menu pour transformation de moteur aspiré en moteur turbo
Kit complet avec collecteurs d'échappement et turbocompresseur surdimensionné pour tous les moteurs Renault TCe 3 cylindres et compatible avec Captur, Twingo, Clio Dacia et similaires