Collecteur d'échappement Fiat Uno Punto Gt avec att. soupape de décharge externe

Collecteur d'échappement pour conversion du moteur aspiré au moteur Turbo "CUORE" pour moteurs Fire 1.200-1.400- 8v tels que Lancia Y Punto et Grande Punto avec position au-dessus du turbocompresseur

Collecteur d'échappement en acier inoxydable 310, l'Inconel soudé. Conception et projet Protoxyde SOLE indisponible, spécialement conçus pour appliquer une GT28.

Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion turbocompresseur Mitsubishi EVO 7-8-9 à double volute.

Collecteur d'échappement turbo Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 en INOX. Conception et projet UNIQUES Protoxyde introuvable.

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable avec attaque de T3 et de positionnement par rapport à soupape de déchargeà l'extérieur.

Un collecteur d'échappement en acier inoxydable avec turbocompresseurs à double défilement divisé bride pour T4 comme Borg Warner, avec écrous et goujons pour des températures élevées.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable Lancia Delta Turbo 2000 8v avec connexion T3 comme d'origine ou vous pouvez choisir la bride de turbocompresseur que vous souhaitez recevoir soudée sur le collecteur. Il peut également être installé sur tous les moteurs Lancia avec le même moteur que le Lancia Dedra 2000 8v

Collecteurs d'échappement en acier inoxydable Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo fabriqués avec les mêmes longueurs de cylindre et avec des conduits accrus pour de meilleures performances.

Acier inoxydable de collecteur d'échappement qui vous permet de transformer le moteur ou la Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo installé même sur Renault Megane et 19.