Notre soupape de décharge est à membrane et n'utilise pas de joint torique à l'intérieur. Li>
Vous permet de rattraper le "défaut" qui implique notamment à bas régime moteur la réponse peu rapide du moteur due précisément à la soupape de décharge d'origine
Wastegate renforcée par un ressort pouvant supporter des pressions de 1,5 - 1,6 - 1,7 1,8 bar. L'actionneur Garrett est équipé d'un anneau ProtoXide pour le rendre plus complet.
Wastegate à extension longue ProtoXide réglable de 0,7 à 1,3 bar remplaçable par n'importe quelle wastegate à pression qui a la particularité de reproduire des modèles désormais introuvables tels que les wastegate Lancia Delta Turbo 1600 et 2000 8-16v, Renault 5 GT Turbo etc.