Plug and Play avec l'original : il ne nécessite aucune modification mécanique pour être installé, mais sa gestion doit être changée dans l'unité de contrôle.
Entièrement réglable à votre goût fourni avec deux ressorts entièrement réglables de 0,5 et 1 bar
Complet avec attelle ecca spécifique à installer sur le turbocompresseur d'origine.
Notre soupape de décharge est à membrane et n'utilise pas de joint torique à l'intérieur
Wastegate à extension longue ProtoXide réglable de 0,7 à 1,3 bar remplaçable par n'importe quelle wastegate à pression qui a la particularité de reproduire des modèles désormais introuvables tels que les wastegate Lancia Delta Turbo 1600 et 2000 8-16v, Renault 5 GT Turbo etc.