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Wastegate externe Porsche 944 pour installation spécifique complète avec pot d'échappement qui rentre dans le silencieux. Par rapport aux autres solutions du marché, nous utilisons une wastegate de même taille que l'original et avec une plus grande levée, et non une solution avec un trou réduit afin de coûter moins cher au détriment des performances. Nous fournissons également un kit complet avec une tuyauterie spécifique qui s'adapte exactement comme prévu en remplacement de la wastegate d'origine.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
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Wastegate externe à appliquer directement sur le collecteur d'échappement, diamètre 38mm version "compétition" MVS-AR, nouveau développement, pour les moteurs comme le WRC qui nécessitent un refroidissement maximal comme celui-ci qui combine refroidissement par eau combiné avec refroidissement par air.
Membrane de remplacement d'origine TialSport pour les modèles MVS et MVR 38 mm ou 44 mm au choix dans le menu
Bride permettant l’utilisation du nouveau wastegate 44 sur des collecteurs avec des connexions ovales à l’ancienne.
Bride annulaire en acier inoxydable qui doit être soudée sur la sortie d'échappement de la wastegate afin de créer le silencieux qui expulse les gaz d'échappement de la wastegate externe Tial MVR de 44 mm.
Bride de wastegate 38mm entrée et sortie d'échappement ovale Tial
Wastegate externe Tial à appliquer directement sur le collecteur d'échappement, très compacte, diamètre 38mm. Nous sommes importateurs directs pour l'Italie et nous garantissons sa parfaite authenticité.
Ressort de wastegate externe. Vous pouvez directement choisir la couleur dont vous avez besoin.
Wastegate pour Ferrari 208 GTS et GTB valve externe pour turbocompresseur. Il est installé à la place de la soupape de décharge Ferrari d'origine qui est maintenant dans des conditions non restaurables et même avec le remplacement de la membrane, les problèmes ne seront reportés que de quelques mois. Cette soupape de décharge qui est la nôtre est la solution définitive.
Ressort unique pour remplacer un ressort du trio de ressorts à utiliser à l'intérieur de la wastegate.
Soupape de décharge externe doit être appliqué directement sur le collecteur d'échappement, version très compacte, 38mm de diamètre de la "concurrence" nouveau développement.
Wastegate Ferrari 208 GTS et GTB Turbo VERSION SANS INTERCOOLER. Soupape type externe pour turbocompresseur sur collecteur d'échappement d'origine. Elle est installée à la place de la wastegate d'origine Ferrari qui est désormais dans un état non restaurable et même avec le remplacement de la membrane, les problèmes ne feront que reporter. Notre wastegate a le diamètre de trou habituel mais permet un débit supérieur et constitue la solution définitive même lorsque l'on cherche à remplacer les membranes d'origine cassées qui échouent à nouveau après quelques mois.
Bride annulaire Vband en acier inoxydable qui doit être soudée sur le collecteur d'échappement afin de fixer la wastegate d'admission externe Tial Sport MVR de 44 mm.
Diamètre extérieur de 44 mm compact concurrentiel de décharge.
Bride de bague d'étanchéité externe pour vanne de décharge TialSport 38 MVS. Bague qui repose entre la tête de soupape et la bride d'entrée d'échappement provenant du collecteur d'échappement
KIT DE RESSORT pour wastegate externe Tial 38mm MVS complet avec table pour avoir tous les réglages disponibles jusqu'à 1,5 bar, qui peuvent ensuite être augmentés davantage avec la pression du turbo en utilisant n'importe quel système overboost.
Wastegate externe Porsche 944 pour installation spécifique complète avec pot d'échappement qui rentre dans le silencieux. Par rapport aux autres solutions du marché, nous utilisons une wastegate de même taille que l'original et avec une plus grande levée, et non une solution avec un trou réduit afin de coûter moins cher au détriment des performances. Nous fournissons également un kit complet avec une tuyauterie spécifique qui s'adapte exactement comme prévu en remplacement de la wastegate d'origine.