plaque de cuivre kit d'embrayage pour Lancia Delta 8V Turbo boost

Kit d'embrayage Racing composé d'un disque avec 4 plaques en cuivre avec batterie avec ressorts d'accouplement flexibles et plateau de pression renforcé pour moteurs Fiat Fire

Kit d'embrayage renforcé pour Fiat Uno Turbo 1400 composé d'un disque en cuivre avec accouplement flexible, de 4 disques de 20 CV et d'un plateau de pression renforcé.

Kit d'embrayage renforcé Citroën Saxò 1600 8-16v composé d'un plateau de pression renforcé et d'un disque en cuivre suspendu avec batterie avec ressorts de poussée.

Racing Clutch kit se compose de 5 disque de plaques de cuivre 1er batterie de qualité extra-forte poussée, plaque de pression renforcée par typologie spécifique "à jeter".

Kit d'embrayage racing en cuivre renforcé pour Renault Clio 1 800 - 2 000 Williams Megane et Renault 19.

Disques de rechange pour notre monomassa kits JTD

Kit d'embrayage en cuivre renforcé pour la compétition Renault Clio Groupe A avec plateau de pression en alliage léger Ergal pouvant être installé sur Renault Clio I 1800 et 2000 Williams et Megane et Renault 19

Kit d'embrayage de compétition renforcé composé d'un disque de garniture renforcé avec des tresses en cuivre également visible sur le disque lui-même avec batterie d'accouplement souple ultra solide avec butée, poussoir spécifique renforcé de type "pull".

Kit d'embrayage renforcé pour Fiat Panda 100 ch avec disque cuivre-carbone à 4 disques frittés qui se monte directement sur le volant moteur d'origine en démontant l'embrayage d'origine. Plug and play avec l'embrayage d'origine. Cet embrayage est désormais le plus "populaire" pour ceux qui transforment ce moteur en turbo ou utilisent le moteur T-Jet tout en conservant toujours la boîte de vitesses de la Panda 100 ch