Kit d'embrayage renforcé Mitsubishi L200 2500 4D56 ressorts d'accouplement à disque en cuivre

Kit d'embrayage renforcé Renault 5 GT Turbo composé d'un plateau de pression renforcé et d'un disque avec 4 disques en cuivre et carbone.

Kit d'embrayage renforcé pour Fiat Panda 100 ch avec disque cuivre-carbone à 4 disques frittés qui se monte directement sur le volant moteur d'origine en démontant l'embrayage d'origine. Plug and play avec l'embrayage d'origine. Cet embrayage est désormais le plus "populaire" pour ceux qui transforment ce moteur en turbo ou utilisent le moteur T-Jet tout en conservant toujours la boîte de vitesses de la Panda 100 ch

Racing Clutch kit se compose de 5 disque de plaques de cuivre 1er batterie de qualité extra-forte poussée, plaque de pression renforcée par typologie spécifique "à jeter".

Kit d'embrayage racing en cuivre renforcé pour Renault Clio 1 800 - 2 000 Williams Megane et Renault 19.

Kit d'embrayage Racing composé d'un disque avec 4 plaques en cuivre avec batterie avec ressorts d'accouplement flexibles et plateau de pression renforcé pour moteurs Fiat Fire

Kit d'embrayage monodisque en cuivre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 plaques en cuivre VOLANT NON INCLUS. REMPLACEMENT DE NOTRE VOLANT MONO-MASSE.

Kit d'embrayage en compétition avec disque de cuivre.

Kit d'embrayage renforcé à utiliser comme pièce de rechange pour ceux qui ont déjà acheté l'un de nos kits de volant d'inertie mono-masse ProtoXide.

Kit d'embrayage renforcé avec plateau de pression renforcé et plateau de compétition monodisque avec plaques en cuivre Fiat Punto Gt. Y compris palier de butée renforcé.

Kit d'embrayage renforcé Citroën Saxò 1600 8-16v composé d'un plateau de pression renforcé et d'un disque en cuivre suspendu avec batterie avec ressorts de poussée.

Kit d'embrayage renforcé AUDI - Volkswaghen SEAT Leon à installer sur le volant moteur bi-masse d'origine pour moteurs : ASZ- ARL- BPX AVF