Kit d'embrayage renforcé Audi Seat VW 1 900 TDI 130- 150- 160 ch

Kit d'embrayage renforcé avec plateau de pression renforcé et plateau de compétition monodisque avec plaques en cuivre Fiat Punto Gt. Y compris palier de butée renforcé.

Kit embrayage renforcé Peugeot 106 Rallye racing composé d'un disque cuivre de diamètre 180mm et d'un plateau de pression renforcé.

Disques de rechange pour notre monomassa kits JTD

Kit d'embrayage renforcé Uno Turbo 1300 avec disque d'embrayage amorti avec 4 plaques de cuivre et plateau de pression renforcé de 190 mm à 17 ou 20 emplacements.

Kit d'embrayage en compétition avec disque de cuivre.

Kit d'embrayage renforcé Renault 5 GT Turbo composé d'un plateau de pression renforcé et d'un disque avec 4 disques en cuivre et carbone.

Kit d'embrayage renforcé à utiliser comme pièce de rechange pour ceux qui ont déjà acheté l'un de nos kits de volant d'inertie mono-masse ProtoXide.

Kit d'embrayage renforcé Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% de plus que le kit SS que nous utilisons pour le renforcer, il devient donc vraiment beaucoup plus renforcé..

Racing Kit d'embrayage se compose de: disque avec 5 plaques de cuivre diamètre renforcé la pression des plaques 241 mm + 40%

Kit d'embrayage renforcé Citroën Saxò 1600 8-16v composé d'un plateau de pression renforcé et d'un disque en cuivre suspendu avec batterie avec ressorts de poussée.

Kit d'embrayage renforcé pour Fiat Panda 100 ch avec disque cuivre-carbone à 4 disques frittés qui se monte directement sur le volant moteur d'origine en démontant l'embrayage d'origine. Plug and play avec l'embrayage d'origine. Cet embrayage est désormais le plus "populaire" pour ceux qui transforment ce moteur en turbo ou utilisent le moteur T-Jet tout en conservant toujours la boîte de vitesses de la Panda 100 ch