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
Tel +390585026777
moteurs MultiAir adaptateur à utiliser lorsque vous changer le turbo d'origine avec un nouveau turbocompresseur et n'a plus le boîtier pour accueillir le pop off valve originale
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
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Capuchon en aluminium spécifique qui permet de fermer le trou de la soupape de décompression d'origine de l'Opel Corsa OPC 1600 turbo P>
Bouchon spécifique en aluminium qui permet de fermer le trou de la valve Pop Off d'origine du turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet
capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou pour les voitures Pop Off Valve d'origine Renault
capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou pour les voitures Pop Off Valve d'origine Mitsubishi
capuchon en aluminium qui permet de fermer le trou de la Pop Off Valve sur cette originaux turbocompresseurs Minicooper R56, Peugeot
Bouchon spécifique en aluminium qui permet de fermer le trou de la valve Pop Off d'origine du turbo Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet
sortie de vidange à bride Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ou ouverte avec 4 trous
Tuyau d'huile tressé en acier avec intérieur en Téflon qui est plus long que le tuyau d'huile d'origine et lui permet d'être un remplacement de qualité à installer sur toute la ligne de turbocompresseur IHI d'origine, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 qui ont installé notre sandwich pour assembler l'huile externe glacière.
moteurs MultiAir adaptateur à utiliser lorsque vous changer le turbo d'origine avec un nouveau turbocompresseur et n'a plus le boîtier pour accueillir le pop off valve originale