Permet l'insertion d'une jauge de pression non inclus dans le commerceici
Compléter avec des raccords doubles, et peut être utilisé avec les tubes de localisation de configuration d'origine ou de tuyaux, plus le choix!
Ce n'est pas simple cannelure avec l'entrée gauche et sortie à droite, mais a un double passage sur deux rangées intérieures qui permet tout type d'application. (Par exemple, l'entrée sur côté de la sortie, ETCC., Ou, comme l'original)
Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.
Régulateur de pression d'essence universel pour tous les moteurs à injection électronique entièrement réglable. Le régulateur a une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression de carburant à la pression souhaitée.
Flûte pouvant être installée sur tous les moteurs volumétriques 1600 du groupe Mini Cooper R53, réalisée avec un alésage majoré obtenu à partir d'un solide issu d'une extrusion et possibilité de retour. Complet avec accastillage aéronautique bleu 6AN.
Flûte aluminium Renault 5 GT Turbo réalisée pour être fixée sur notre collecteur d'admission pour moteurs à injection, mais il est également possible de l'utiliser sur d'autres collecteurs d'admission en réalisant les supports.
abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.
SUR L'OFFRE!
Promo !
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté...
Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00
Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.