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Flûte, plus injecteurs installé sur Fiat Punto GT Turbo et A est de 1,6 - 1.4 à 1.3
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.
Régulateur de pression d'essence universel pour tous les moteurs à injection électronique entièrement réglable. Le régulateur a une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression de carburant à la pression souhaitée.
Flûte d'injecteur surdimensionnée pouvant être installée sur Renault Clio et Renault 19 et Megane pour moteurs 1 800 16v et 2.0 Williams
Alu barre extrudée pour injection réalisation de flûte
acier inoxydable de flûte destiné à être fixé sur le collecteur d'admission pour moteur à injection.
Flûte surdimensionnée pour injecteurs pouvant être installée sur Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v turbo.
Flûte installé sur tous les moteurs turbo 20v 1800 unité Audi, VW, Seat, Skoda.
abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.
Flûte, plus injecteur construit dans la lumière.
Flûte qui permet de créer des points de pression et des creux dans le compartiment moteur,
Flûte aluminium Renault 5 GT Turbo réalisée pour être fixée sur notre collecteur d'admission pour moteurs à injection, mais il est également possible de l'utiliser sur d'autres collecteurs d'admission en réalisant les supports.
Flûtes pour les injecteurs fabriqués sur mesure, derrière votre échantillon ou un dessin.
Flûte pouvant être installée sur tous les moteurs volumétriques 1600 du groupe Mini Cooper R53, réalisée avec un alésage majoré obtenu à partir d'un solide issu d'une extrusion et possibilité de retour. Complet avec accastillage aéronautique bleu 6AN.
Cannelure d'injecteur surdimensionnée en aluminium avec entrée et sortie opposées pour moteurs Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v et Multiair
Flûte d'injecteur surdimensionnée Mitsubishi EVO 5-6-7-8-9 en alliage léger.
Flûte d'injecteur surdimensionnée pour Lancia Delta 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium.
abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.
Flûte d'injecteur surdimensionnée Lancia Kappa 2000 16v turbo et Fiat Coupé 2000 16v en aluminium entrée et sortie de carburant sur les côtés opposés.
Corps de papillon surdimensionné de 60 mm réalisé par commande numérique en aluminium complet avec tout comme indiqué sur la photo.
Bride permettant l’utilisation du nouveau wastegate 44 sur des collecteurs avec des connexions ovales à l’ancienne.
Joint d'échappement métallique en acier inoxydable pour turbocompresseurs Mitsubishi TD04 avec renfort et bord d'étanchéité. Joint utilisé entre collecteur d'échappement et turbocompresseur
Soupape Pop-Off à double piston universelle avec décharge externe pouvant être installée sur n'importe quelle voiture avec un moteur à essence turbocompressé.
Manchon en acier inoxydable spécialement pour Fiat Punto Gt (en haut).
Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.
Bandage pour l'isolement de la chaleur des collecteurs d'échappement avec le long rouleau de 4,5 m de largeur et 5 cm
Flûte, plus injecteurs installé sur Fiat Punto GT Turbo et A est de 1,6 - 1.4 à 1.3