Permet l'insertion d'une jauge de pression non inclus dans le commerceici
Compléter avec des raccords doubles, et peut être utilisé avec les tubes de localisation de configuration d'origine ou de tuyaux, plus le choix!
Ce n'est pas simple cannelure avec l'entrée gauche et sortie à droite, mais a un double passage sur deux rangées intérieures qui permet tout type d'application. (Par exemple, l'entrée sur côté de la sortie, ETCC., Ou, comme l'original)
Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.
Régulateur de pression d'essence universel pour tous les moteurs à injection électronique entièrement réglable. Le régulateur a une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression de carburant à la pression souhaitée.
Flûte aluminium Renault 5 GT Turbo réalisée pour être fixée sur notre collecteur d'admission pour moteurs à injection, mais il est également possible de l'utiliser sur d'autres collecteurs d'admission en réalisant les supports.
Flûte pouvant être installée sur tous les moteurs volumétriques 1600 du groupe Mini Cooper R53, réalisée avec un alésage majoré obtenu à partir d'un solide issu d'une extrusion et possibilité de retour. Complet avec accastillage aéronautique bleu 6AN.
abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.
abarth flûte métallique d'origine utile pour ceux qui doivent mener à bien la transformation du turbo fiat alfa lance moteurs atmosphériques comme panda 100hp de cette manière a le régulateur de pression et la conduite de retour, une transformation fondamentale dans le turbo.
Soupape Pop-Off à double piston universelle avec décharge externe pouvant être installée sur n'importe quelle voiture avec un moteur à essence turbocompressé.
Poulie réglable Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés, sérigraphiée avec graduation et encoches pour calage gravé au laser, peut être installée sur toutes les dernières séries Uno turbo 1400 et toute version Fiat Punto GT 1400 AVEC 48 dents.
Fabriqué entièrement en acier inoxydable, peut être utilisé comme un réservoir pour la récupération des vapeurs d'huile, ou comme casserole pour intercooler de l'eau.