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Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo.
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SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Joint de culasse renforcé pour séparer anneaux Cooper.
Joint de culasse à segments séparés, type "Cooper", pour moteurs à culasses atmosphériques type Prisma Lancia 1500 qui sont généralement convertis en turbo. Joint de support.
Joint de culasse renforcé d'anneaux séparés pour Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 avec moteur4D56plan de travail
Joints de culasse renforcés avec bagues séparées pour moteur Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 joints de culasse de comptoir renforcés en un seul paquet pour un moteur.
Joint de culasse avec anneaux séparés type "Cooper" pour support pour tous les moteurs Fiat Bravo 1600 16v pour support avec culasse 16v pour pistons de diamètre 86.40-87.00
Joint de culasse renforcé Peugeot 306 16v 150cv S16 avec bagues de support séparées
Joints de culasse renforcés avec bagues séparées pour moteur Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 joints de culasse de comptoir renforcés en un seul paquet pour un moteur.
joint de culasse à anneaux Cooper séparés pour moteur Peugeot 1.6 8v.
Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00
Joint de culasse renforcé avec bagues d'appui séparées Renault 21 2.0 Turbo
Joint de culasse renforcé Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo avec anneaux séparés type "Cooper" pour support.
Joint de culasse renforcé BMW 316 avec anneaux séparés pour conversion turbo ou moteur atmosphérique.
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v type "Cooper" à utiliser aussi bien pour les moteurs Fiat Alfa Lancia que pour les moteurs FIRE atmosphériques ou turbo convertis, à choisir en fonction de l'épaisseur choisie. L'épaisseur à partir de 2,5 a été conçue spécifiquement pour la conversion turbo par décompression du moteur.
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Suzuki Swift 1300 16v installation autonome.
Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour moteur Peugeot 1600 8v Citroën Saxò.
Pistons forgés pour Fiat Coupè 2.000 20v Turbo 5 cylindres. p>
Bandage pour l'isolement de la chaleur du collecteur d'échappement, et le tuyau de descente d'échappement d'une longueur de 4,5 mètres et une largeur de 5 cm!
Kit d'embrayage de compétition renforcé pour Fiat Coupè 2000 16v et Fiat Coupè 2000 20v Turbo avec disque en cuivre
Fiat Coupè 2 000 20v Turbo 5 cylindres bielles renforcées en acier spécial en forme de H inversé, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction.
Joint de collecteur d'échappement renforcé pour moteurs Fiat Coupè 2 000 Turbo 20v et 2400 atmosphériques Fiat Stilo pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 5 cylindres 20v.
Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo.