Aucun usinage nécessaire à effectuer sur le bloc moteur pour l'installation n'est installé comme un joint traditionnel, en ne faisant attention qu'à la direction de la bague.
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés de type "Cooper" à utiliser aussi bien pour les moteurs Fiat Alfa Lancia que pour les moteurs FIRE atmosphériques ou turbo convertis, à choisir en fonction de l'épaisseur choisie.
Possibilité de réaliser un joint de culasse renforcé pour bagues séparées REMPLACEMENT DU PAPIER JOINT UNIQUEMENT, sur présentation préalable de photos et nécessitant notre confirmation écrite pour validation de commande
Kit d'embrayage renforcé Uno Turbo 1300 avec disque d'embrayage amorti avec 4 plaques de cuivre et plateau de pression renforcé de 190 mm à 17 ou 20 emplacements.
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour Fiat Uno Turbo 1300 8v et moteurs aspirés similaires, les deux joints de collecteur d'admission sont également inclus.
Vis creuse pour tuyau avec œillet banjo pour sortie d'huile sur bloc moteur d'origine Fiat Uno Turbo et Fiat Punto gt avec œillet de 10 mm et tuyau de refoulement pour turbocompresseur.
Joint de couvercle de poussoir de soupape renforcé en matériau spécial pour Fiat Uno Turbo et Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo et moteurs à aspiration similaires.
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