- Exclusivité web !

Tel +390585026777
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour support de moteurs à culasses atmosphériques de type X19 qui se transforment habituellement en turbo
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support sur bloc pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Joint de culasse renforcé pour séparer anneaux Cooper.
Joints de culasse renforcés avec bagues séparées pour moteur Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 joints de culasse de comptoir renforcés en un seul paquet pour un moteur.
Joint de culasse Renault Clio RS 2000 16v renforcé avec anneaux Cooper séparés aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les transformations turbo
Joint de culasse renforcé Renault Clio 1800-2000 Williams 16v avec anneaux Cooper séparés pour support sur monobloc aussi bien pour les applications avec moteur aspiré que pour les conversions turbo
Joint de culasse renforcé Autobianchi A112 Abarth anneaux séparés avec support type "Cooper".
Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour moteur Peugeot 1600 8v Citroën Saxò.
Sceller pour séparer les anneaux pour Suzuki SJ 1300
Joint de culasse renforcé Peugeot 306 16v 150cv S16 avec bagues de support séparées
Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés Fiat Coupé 2400 20v Turbo autoportant
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos
Joint de culasse renforcé avec des anneaux Cooper séparés pour le soutien.
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v type "Cooper" à utiliser aussi bien pour les moteurs Fiat Alfa Lancia que pour les moteurs FIRE atmosphériques ou turbo convertis, à choisir en fonction de l'épaisseur choisie. L'épaisseur à partir de 2,5 a été conçue spécifiquement pour la conversion turbo par décompression du moteur.
Tête bagues d'étanchéité séparés sp. 1,2 mm installé sur tous les moteurs de 8v JDT
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support spécifique pour Toyota Celica GT Four 2000 turbo.
Joint de culasse pour moteur Lancia Delta 2000 8v renforcé avec des anneaux Cooper séparés pour l'installation sur le comptoir, qui s'installe comme un joint normal.
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour support de moteurs à culasses atmosphériques de type X19 qui se transforment habituellement en turbo