- Exclusivité web !

Tel +390585026777
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support sur bloc pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Joint de culasse avec anneaux séparés par SUPPORT pour moteur 6 cylindres BMW M20B25 E30
anneaux de joint de culasse séparés par un moteur Ford Escort Cosworth Cooper.
Joint de culasse renforcé Fiat 127 70cv avec anneaux séparés type "Cooper" pour repose sur bloc moteur
Joint de culasse renforcé d'anneaux séparés pour Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 avec moteur4D56plan de travail
Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour Mazda MX5 Turbo ou moteur atmosphérique.
Joint de culasse à anneaux séparés type "Cooper" pour le support des moteurs à culasses aspirées type Primsa Lancia 1500 qui sont habituellement transformés en turbos
Joint de culasse renforcé à segments séparés pour moteurs Renault 1600 ALPINE avec piston de 82,5 spécialement réalisé à cet effet. Type de joint avec anneaux de support.
Tête bagues d'étanchéité séparés par le repos.
Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Ford Fiesta - Moteur Escort RS 1600 8v
Joint de culasse renforcé à anneaux séparés Hyundai i30 2000 250cv autoportante
Joint de culasse renforcé Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 avec moteur 4D56 avec bagues de support séparées.
Joint de culasse renforcé avec bagues de support séparées pour Renault 5 Maxi Turbo 2
Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés Fiat Coupé 2400 20v Turbo autoportant
Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Fiat Coupé 2000 20v Turbo. Choisissez l'épaisseur souhaitée
Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour moteur Peugeot 1600 8v Citroën Saxò.
Joint de culasse pour moteur Lancia Delta 2000 8v renforcé avec des anneaux Cooper séparés pour l'installation sur le comptoir, qui s'installe comme un joint normal.
Joint ProtoXide renforcé "Shim", cadre de valve d'origine Fiat Punto gt et un turbo 1300-1400
Bougie fils spécifiques pour Fiat Uno Turbo 1.4 y compris enrouleur de câble
Kit d'embrayage renforcé avec plateau de pression renforcé et plateau de compétition monodisque avec plaques en cuivre Fiat Punto Gt. Y compris palier de butée renforcé.
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tous 1400 - 1600 8v Turbo et moteurs atmosphériques
Poulie réglable Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés, sérigraphiée avec graduation et encoches pour calage gravé au laser, peut être installée sur toutes les dernières séries Uno turbo 1400 et toute version Fiat Punto GT 1400 AVEC 48 dents.
Jeu complet de joints moteur Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 à l'exception du joint de culasse et des joints de collecteur d'admission et d'échappement qui peuvent être achetés séparément comme indiqué sur les photos.
Tuyau d'admission de turbocompresseur pour turbo d'origine Fiat Punto GT et conçu pour être installé également sur des turbocompresseurs plus gros tels que Mitsubishi TD04
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support sur bloc pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400